TÜRKİYE'NİN EN KAPSAMLI İŞ & İŞLETME VERİ MERKEZİ
Metro Ve Raylı Sistem Tünel İnşaatı
Başlangıç Rehberi
Bu Sektör Nedir?
Metro ve raylı sistem tünel inşaatı, kentsel ulaşım ağlarının omurgasını oluşturan, yüksek mühendislik ve ileri teknoloji gerektiren stratejik bir altyapı sektörüdür. Bu sektör, yer altı kazı teknikleri, tünel açma makineleri (TBM) ve yapısal güçlendirme çözümleriyle modern şehirlerin hareketliliğini sağlar. Karmaşık jeolojik koşullarda güvenli ve sürdürülebilir ulaşım koridorları oluşturmak temel amaçtır. Sektör, kamu ve özel sektör iş birlikleriyle büyük ölçekli ulaşım projelerini hayata geçirir. Yüksek güvenlik standartları ve hassas mühendislik hesaplamaları, bu sektörün operasyonel başarısının temelini oluşturur.
Kimler İçin Uygun?
Sektörün ana hedef kitlesi, ulaşım master planlarını yöneten merkezi hükümet kurumları ve yerel belediyelerdir. Ayrıca, büyük ölçekli altyapı yatırımları yapan uluslararası kalkınma bankaları ve finans kuruluşları önemli paydaşlardır. Raylı sistem işletmeciliği yapan kamu iktisadi teşebbüsleri ve özel ulaşım operatörleri potansiyel müşteriler arasındadır. Büyük ölçekli kentsel dönüşüm projeleri yürüten gayrimenkul geliştirme firmaları, entegre ulaşım çözümleri için sektöre talep oluşturmaktadır. Uluslararası konsorsiyumlar ve EPC (Mühendislik, Tedarik, İnşaat) yüklenicileri, iş ortaklığı kurulan ana pazar kesimleridir.
İş Modeli Nasıl Çalışır?
İş modeli, genellikle kamu ihaleleri üzerinden alınan anahtar teslimi EPC sözleşmelerine dayanır. Gelir akışları, projenin aşamalarına göre düzenlenen hakediş ödemeleri ve uzun vadeli bakım-onarım sözleşmeleri ile sağlanır. Değer önerisi, yüksek güvenlikli, zamanında tamamlanan ve kentsel trafiği optimize eden sürdürülebilir ulaşım altyapıları sunmaktır. Ana faaliyetler arasında jeoteknik etütler, tünel kazı operasyonları, ray döşeme ve elektromekanik sistem entegrasyonu yer alır. Teknoloji odaklı kazı yöntemleri ve maliyet etkin proje yönetimi, rekabet avantajı sağlayan temel unsurlardır.
Fiziksel Alan İhtiyaçları
Sektör, şantiye sahaları ve merkez ofis olmak üzere iki ana fiziksel alana ihtiyaç duyar. Şantiye sahaları, TBM montajı, segment üretimi ve lojistik depolama için geniş ve stratejik konumlu arazilere gereksinim duyar. Tünel giriş ve çıkış noktalarında (şaft bölgeleri) operasyonel verimlilik için en az 5.000-10.000 metrekarelik çalışma alanları zorunludur. Merkez ofisler, mühendislik ve tasarım ekiplerinin çalışabileceği, yüksek teknolojik altyapıya sahip, merkezi iş bölgelerinde konumlanmalıdır. Saha ofisleri, iş güvenliği ve sağlık birimlerini içerecek şekilde modüler yapıda kurulmalıdır. Lojistik erişim, ağır iş makinelerinin ve tünel segmentlerinin sevkiyatı için ana ulaşım akslarına yakınlık gerektirir.
Personel İhtiyaçları
Proje yönetimi için deneyimli inşaat mühendisleri, jeoteknik uzmanları ve tünel mühendisleri temel kadroyu oluşturur. TBM operatörleri, tünel kazı teknikerleri ve ağır iş makinesi operatörleri operasyonel süreçlerin merkezindedir. İş sağlığı ve güvenliği (İSG) uzmanları, yeraltı çalışma koşullarının riskleri nedeniyle kritik öneme sahiptir. Elektromekanik sistemlerin kurulumu için uzman elektrik ve makine mühendisleri ile teknisyenler istihdam edilmelidir. Ayrıca, proje bütçeleme ve sözleşme yönetimi için uzman idari personel ve hukuk danışmanları gereklidir. Saha verimliliğini artırmak için jeologlar ve harita mühendisleri sürekli sahada görev almalıdır.
Başlangıç İpuçları
Jeolojik Etüt Derinliği
Tünel güzergahındaki zemin yapısını belirlemek için sadece standart sondajlarla yetinmeyin, sismik yansıma ve tomografi yöntemlerini kullanarak yeraltı su seviyesi ve fay hatlarını detaylı analiz edin.
Ekipman Seçimi
TBM (Tünel Açma Makinesi) seçiminde projenin jeolojik yapısına uygun (EPB veya Slurry tipi) doğru makineyi belirlemek, maliyetleri %30 oranında optimize eder.
İş Sağlığı ve Güvenliği (İSG)
Yeraltı çalışmalarında hava kalitesi, gaz izleme ve acil durum tahliye sistemlerini uluslararası standartların (NFPA 130 gibi) üzerinde tutarak operasyonel riskleri minimize edin.
Lojistik Planlama
Tünel segmentlerinin ve hafriyatın taşınması için şehir içi trafiği aksatmayacak gece lojistiği planları oluşturun ve yerel belediyelerle koordineli çalışın.
Finansal Risk Yönetimi
Raylı sistem projeleri uzun vadeli olduğundan, kur dalgalanmalarına karşı malzeme tedarikinde vadeli alım sözleşmeleri ve hedging yöntemlerini kullanın.
Nitelikli İş Gücü
Tünelcilik uzmanlığı gerektiren operatör, mühendis ve teknik personel için sürekli eğitim programları düzenleyin; bu alanda yetişmiş personel kaybı projeyi durdurabilir.
Sözleşme Yönetimi
FIDIC sözleşme formlarını temel alarak, beklenmedik zemin koşulları (Differing Site Conditions) için hak talebi (claim) süreçlerini sözleşme aşamasında netleştirin.
Çevresel Etki Analizi
Tünel kazısı sırasında oluşan yeraltı suyu çekilmesinin çevre binalarda yaratabileceği oturma risklerini izlemek için hassas ölçüm cihazları (inclinometer, piezometer) kullanın.
Teknoloji Entegrasyonu
BIM (Yapı Bilgi Modelleme) kullanarak tünel içindeki mekanik ve elektrik tesisatların çakışmalarını inşaat öncesinde dijital ortamda çözün.
Kalite Kontrol
Segment betonlarının kürlenme süreçlerini ve sızdırmazlık contalarının kalitesini, yeraltı suyu basıncına dayanacak şekilde laboratuvar ortamında sürekli test edin.
Paydaş İletişimi
Tünel güzergahındaki mahalle sakinleri ve işletmelerle düzenli bilgilendirme toplantıları yaparak, gürültü ve titreşim şikayetlerini proaktif şekilde yönetin.
Atık Yönetimi
Kazıdan çıkan hafriyatın geri kazanımı veya uygun depolama alanlarına nakliyesi için yasal izinleri önceden alın ve lojistik maliyetlerini bu doğrultuda hesaplayın.
Mesleki Bilgi ve Referans Merkezi
Sektörel mesleki standartlar, parametreler ve referans rehberleri.
Raylı Sistem Üstyapı
Balastsız Yol (Slab Track) Elastik Ped Deplasman Önleme
Slab track sistemlerinde elastik pedlerin deplase olması, ray altı dinamik kuvvetlerin yanlış dağılımına ve zamanla ray kotu sapmalarına yol açar. Ped montajı öncesinde beton yüzeyindeki tüm toz ve yağ kalıntıları temizlenmeli, yapıştırıcı uygulaması üretici spesifikasyonlarına uygun sıcaklık aralığında yapılmalıdır. Ray sehpası ayarları sırasında pedlerin merkezlenmesi, lazerli ölçüm cihazları ile doğrulanmalı ve beton dökümü sırasında pedlerin yerinden oynamaması için geçici sabitleme aparatları kullanılmalıdır.
TBM Segment Parça Listesi
Tünel segmentleri ve yardımcı elemanlar için parça listesi ile fire miktarını hesaplar.
| Parça Adı | Genişlik (mm) | Yükseklik (mm) | Adet | Üst Bant | Alt Bant | Sol Bant | Sağ Bant |
|---|
Hesaplanan Sonuçlar
Tünel Kaplama Malzemesi Hesaplayıcı
Püskürtme beton veya koruyucu kaplama için gerekli malzeme miktarını hesaplar.
Hesaplanan Sonuçlar
Vardiya İş Gücü Kapasite Analizi
Personel ve vardiya süresine göre günlük üretim kapasitesini analiz eder.
| Kaynak Anahtarı | Kaynak Adı | Miktar/Adet | Kapasite Modu | İşlem Süresi (Dk) | Birim Kapasite (Adet/Sa) | Throughput Kısıtı mı? |
|---|
Hesaplanan Sonuçlar
Tünel Acil Tahliye Akış Hesaplayıcı
Tahliye yolu kapasitesini ve tahmini boşaltma performansını hesaplar.
Hesaplanan Sonuçlar
Servis Koridoru Nokta Dağılımı
Tünel boyunca servis veya ekipman noktalarının eşit dağılımını planlar.
Hesaplanan Sonuçlar
Tünel Proje Ölçeklendirme
Tünel kesit ve yerleşim planlarını yeni ölçülere orantılı olarak dönüştürür.
Hesaplanan Sonuçlar
Kazı Yöntemi Seçim Yardımcısı
Jeoloji, tünel uzunluğu ve zemin özelliklerine göre uygun kazı yöntemini önerir.
Hesaplanan Sonuçlar
Standart Operasyonel İş Akışları
Sektör standartlarına uygun iş akış ve süreç adımları.
TBM Başlangıç Kontrolleri
Tünel açma makinesi (TBM) kesici kafa torku, hidrolik basınç değerleri ve yağlama sistemlerinin çalışma parametreleri vardiya öncesi kontrol edilerek kayıt altına alınır.
Segment Yerleştirme ve Sızdırmazlık
Beton segmentlerin tünel çeperine montajı sırasında conta bütünlüğü kontrol edilir ve cıvata tork değerleri teknik şartnameye uygun olarak sıkılır.
Enjeksiyon Uygulamaları
Tünel aynasındaki stabiliteyi sağlamak amacıyla belirlenen basınç ve miktarda çimento esaslı enjeksiyon karışımı zemin boşluklarına basılır.
Gaz Ölçümü ve Havalandırma
Tünel içerisinde metan, karbonmonoksit ve oksijen seviyeleri sürekli izlenir; havalandırma fanlarının debisi çalışma alanındaki personel sayısına göre optimize edilir.
Mıcır ve Hafriyat Yönetimi
TBM tarafından kazılan malzemenin konveyör bantlar veya vagonlar aracılığıyla tünel dışına tahliyesi sağlanır ve stok sahasındaki ayrıştırma işlemleri denetlenir.
Püskürtme Beton (Shotcrete) Uygulaması
Tünel aynasının stabilitesini sağlamak için belirlenen kalınlıkta ve dozajda püskürtme betonun yüzeye homojen şekilde uygulanması ve kürlenme sürecinin takibi.
Ray Montajı ve Balast Serimi
Tünel tabanına rayların yerleştirilmesi, kot kontrollerinin yapılması ve titreşimi sönümlemek için balast seriminin teknik şartnameye uygun gerçekleştirilmesi.
Kablo Tavası ve Sinyalizasyon Kurulumu
Tünel içi enerji besleme hatlarının, haberleşme kablolarının ve sinyalizasyon ekipmanlarının montajı ile izolasyon testlerinin yapılması.
Deformasyon İzleme ve Ölçüm
Tünel içindeki hareketliliği takip etmek amacıyla yerleştirilen prizmalar ve inklinometreler aracılığıyla düzenli jeodezik ölçümlerin yapılması ve raporlanması.
Operasyonel Kontrol Listeleri
Günlük rutinleri tarayıcınızda saklanacak şekilde takip edin.
Tünel Kazı ve Tahkimat Günlük Operasyon Kontrolü
%0İş Sağlığı ve Güvenliği (İSG) Saha Denetim Listesi
%0Kurumsal İletişim ve Proje Tanıtım Haftalık Planı
%0Ekipman ve Makine Parkı Bakım Takibi
%0Paydaş İlişkileri ve Sosyal Sorumluluk Yönetimi
%0Tünel Havalandırma ve Gaz Ölçüm Takip Çizelgesi
%0Tedarik Zinciri ve Lojistik Haftalık Planlama
%0Proje İlerleme Raporu ve Görselleştirme Rutini
%0TBM (Tünel Açma Makinesi) Operasyonel Bakım Kontrolü
%0Dijital İtibar ve Basın Takip Çizelgesi
%0Tünel Havalandırma ve Gaz Ölçüm Takip Çizelgesi
%0Tedarik Zinciri ve Lojistik Haftalık Stok Kontrolü
%0Dijital Proje Portföyü ve Web Sitesi Güncelleme Rutini
%0TBM (Tünel Açma Makinesi) Operasyonel Performans Takibi
%0İhale ve Teklif Hazırlık Süreçleri Kontrol Listesi
%0Sorun / Çözüm Kütüphanesi
Metro Ve Raylı Sistem Tünel İnşaatı sektöründe karşılaşılabilecek teknik ve operasyonel sorunlar için çözüm ve teşhis rehberi.
TBM kazı kafasında (cutterhead) zemin yığılması ve tork dalgalanması
Zemin içinde yüksek plastisiteye sahip kil oranının fazla olması ve uygun köpük/bentonit kondisyonlama (conditioning) parametrelerinin seçilememesi.
TBM SCADA ekranından kesici kafa torku, toplam itme kuvveti (thrust force) ve yüzey basınç sensörlerinin izlenmesi.
Köpük enjeksiyon oranının (FER ve FIR) artırılması, anti-sticking (yapışma önleyici) kimyasalların sisteme entegre edilmesi ve kafa temizliği için müdahale odasında bakım yapılması.
Segmentsel tünelde EPB çamur basıncının düşmesiyle ani zemin oturması
Vidalı konveyör (screw conveyor) devir ayarının yanlış yapılması veya kazı odasındaki (excavation chamber) toprak basıncının zemin su basıncını karşılayamaması.
Yüzeydeki nivelman noktalarının optik ölçümleri, çamur odası basınç göstergeleri ile screw devir hızının korelasyonunun incelenmesi.
Screw devir hızının düşürülerek çamur odasında yeterli toprak doluluk oranının (%70-80) korunması, bentonit veya katkı ile basıncın dengelenmesi.
Prekast beton segmentlerde kürlenme aşamasında kılcal çatlak oluşumu
Buharlı kürleme rejiminde sıcaklık artış hızının çok yüksek tutulması veya çimento hidratasyon ısısının kontrol edilememesi.
Segment yüzeylerinin büyüteç ve çatlak ölçüm cetveli ile taranması, kür odası sıcaklık loglarının incelenmesi.
Buharlı kür rampalarının yavaşlatılması, düşük ısılı çimento tiplerinin tercih edilmesi ve segmentlerin nemli kür havuzunda bekletilmesi.
TBM erektör ile segment montajında conta (EPDM) kayması veya ezilmesi
Segmentlerin ring içine yerleştirilmesi sırasında vakumlu erektör kilitlenmesinin erken bırakılması veya cıvata sıkma torkunun aşırı verilmesi.
Ring montajı sonrası conta oluklarındaki contanın formunun mastarla kontrolü, sızdırmazlık testlerinin yapılması.
Erektör vakum emniyet sensörlerinin kalibre edilmesi, contaların montaj öncesi yapıştırıcı ile yuvaya tam oturtulması ve tork sınırlayıcı anahtar kullanılması.
TBM arkası dolgu (backfill) enjeksiyonunda yüksek hacim sapması ve yüzey kabarması
İki bileşenli (b-grout) enjeksiyon harcının priz alma süresinin (gel time) yanlış ayarlanması veya kuyruklu boşluğa aşırı basınçla harç basılması.
Enjeksiyon pompa debisi ile tünel ilerleme hızının milimetrik olarak karşılaştırılması, tünel üstü nokta nivelman takibi.
Hızlı priz alıcı kimyasal katkı oranının laboratuvar testleriyle yeniden belirlenmesi, enjeksiyon basınç emniyet valflerinin (PRV) düşük basınca ayarlanması.
Zemin enjeksiyonunda (permeation grouting) şantiyede çimento şerbetinin erken donması
Enjeksiyon pompası ve hatlarının sıcaklığın yüksek olduğu ortamlarda yıkanmaması veya priz hızlandırıcı katkıların aşırı dozajlanması.
Enjeksiyon manifoldundaki basınç artışlarının izlenmesi, enjeksiyon hortumlarının sökülerek iç çeperlerinin kontrolü.
Pompaların ve hatların her enjeksiyon sonrasında basınçlı suyla detaylı yıkanması, katkı dozaj pompalarının kalibre edilmesi.
Tünel içinde egzoz gazları ve patlayıcı metan (CH4) birikmesi
Ana havalandırma fanlarının kapasitesinin yetersiz kalması veya tünel içi havalandırma borularının (ventilation duct) yırtılması/ek yerlerinden kaçırması.
Sabit ve seyyar gaz algılama sistemlerinin (CO, CH4, H2S, O2) anlık SCADA verilerinin kontrolü.
Havalandırma borularının ek yerlerinin kelepçelenmesi, fan gücünün artırılması veya yedek ikinci bir jet fan hattının devreye alınması.
Derin istasyon kazılarında invert beton dökümü sırasında oksijen seviyesinin düşmesi
Beton döküm ekipmanlarının (özellikle dizel motorlu transmikser ve pompalar) egzoz gazlarının dar şaft içinde hapsolması.
Portable oksijen dedektörleri ile çalışma alanındaki O2 oranının (<%19.5) tespiti.
Şaft içine ilave mobil aspiratör borularının salınması, elektrikli veya egzoz filtresi (partikül tutuculu) iş makinelerinin kullanılması.
Yüzey yerleşim (settlement) ölçümlerinde tolerans sınırlarının aşılması
TBM kazı yüzü basıncının yetersiz tutulması veya tBM arkası enjeksiyonunun boşlukları tam dolduramaması.
Optik nivo ve total station ile yerleştirilen inklinometre ve oturma çubuklarının (settlement point) günlük verilerinin analizi.
TBM ilerleme hızının düşürülerek yüz basıncının artırılması, eksik enjeksiyon bölgelerine ikinci kademe konsolidasyon enjeksiyonu yapılması.
NATM tünellerinde püskürtme beton (shotcrete) çatlaklarının artması
Kaya kütlesindeki aşırı deformasyonların (squeeze) erken başlaması ve iksa sisteminin (lama, çelik hasır, püskürtme beton) zamansız veya yetersiz kurulması.
K convergence (yaklaşma) pinleri ile iki nokta arasındaki mesafe değişimlerinin lazer metre ile takibi.
İksa sisteminin erken kapatılması, çelik travers veya atkı demirleri ile takviye yapılması, kaya bulonu (rock bolt) boylarının ve sıklığının artırılması.
Beton hat (slab track) dökümünde ray kotu ve aks sapması
Ray sehpa (rail support/gantry) sistemlerinin beton dökümünün hidrolik kaldırma kuvveti nedeniyle yerinden oynaması.
Optik nivo ve hassas total station ile ray kotlarının döküm sırasında ve sonrasında sürekli taranması.
Ray sehpa ayaklarının zemine daha sağlam sabitlenmesi, beton döküm hızının düşürülerek kaldırma kuvvetinin minimize edilmesi.
Ray kaynaklarında (alümit termit kaynağı) ultrasonda gözenek ve cüruf tespiti
Kaynak potası kum kalıbının nemli olması veya kaynak öncesi ray başı temizliğinin yetersiz kalması.
Termit kaynağı soğuduktan sonra ultrasonik test (UT) ve manyetik parçacık (MT) testlerinin uygulanması.
Kalıpların kuru depolarda saklanması, kaynak öncesi ray uçlarının propan şalomayla ısıtılarak tamamen kurutulması ve taşlanması.
Tünel içi orta gerilim (OG) kablo tavası montajında yalıtım direnci düşüklüğü
Kablo taşıyıcı askı konsollarının tünel içindeki yüksek nem ve yeraltı sularının asidik yapısından dolayı korozyona uğraması.
Megger (izolasyon test cihazı) ile kabloların toprak ve fazlar arası direnç ölçümlerinin yapılması.
Sıcak daldırma galvanizli veya paslanmaz çelik (AISI 316) konsol ve askı sistemlerinin kullanılması, kablo başlıklarının ısıyla daralan makaronla yalıtılması.
Katenyer (catenary) enerji besleme hatlarında deplasman ve sarkma
Tünel tavanı ankraj dübellerinin tatar (gözenekli) kaya veya zayıf beton nedeniyle yükü taşıyamayıp sıyrılması.
Çekme (pull-out) test cihazı ile katenyer askı bulonlarının test edilmesi, tepe noktası geometrisinin kontrolü.
Kimyasal epoksi ankrajların boylarının uzatılması, taşıyıcı konsol plakalarının genişletilerek daha fazla noktadan sabitlenmesi.
Tünel PVC yeraltı membranında sıcak hava kaynağı hatası ve su sızıntısı
Otomatik kaynak makinesinin sıcaklık veya hız ayarlarının hatalı olması, membran bindirme yüzeyinde toz veya nem kalması.
Çift kaynak dikişi arasına hava test pompası ile 2 bar basınç verilerek hava tutma (pressure test) testi yapılması.
Hatalı kaynak dikişinin el tipi sıcak hava tabancasıyla yeniden geçilmesi, delinen yerlere yama membranın eklenmesi.
İnvert drenaj borularında (perfore boru) inşaat atıklarıyla tıkanma
Püskürtme beton atıkları, harç kalıntıları ve çakılların drenaj kanalına dolması ve filtre jeotekstili tıkaması.
Kamera robotu (CCTV) ile drenaj hatlarının içinden görüntü alınması.
Yüksek basınçlı kombi kanal açma aracı (hydro-jet) ile hatların yıkanması, rögar bacalarından kum tutucu cepler oluşturulması.
Tünel içi lokomotif ve vagon hatlarında raydan çıkma (degrandaj/derailment)
Geçici hat (service track) travers aralıklarının açılması, hat boyası (gabari) bozulması veya malzeme vagonlarının aşırı yüklenmesi.
Hat açıklığı (gaj) ölçüm mastarı ile hat genişliğinin kontrolü, traverslerin altındaki balast/beton dolgunun incelenmesi.
Gaj kontrolü yapılarak rayların sıkıştırılması, hasarlı traverslerin değiştirilmesi ve vagon yükleme limitlerine uyulması.
TBM arkası ring ve harç taşıyan servis trenlerinde fren arızası
Ağır yük taşıyan vagonların fren balatalarının aşınması veya pnömatik fren hortumlarında hava kaçağı oluşması.
Servis trenlerinin sefere çıkmadan önce fren basınç testlerinin yapılması, fren pabuçlarının kalınlık kontrolü.
Aşınan fren pabuçlarının yenilenmesi, pnömatik hat kaçaklarının giderilmesi ve eğimli tünel hatlarında hız sınırlayıcı sistemlerin devreye alınması.
Tünel kazı yüzünde (face) kontrolsüz kaya düşmesi ve göçük
Zayıf formasyonda (Fault zone) ön destek (forepoling veya piar) yapılmadan kazı yapılması.
Jeoloji mühendisi eşliğinde kazı yüzünün sürekliliğinin incelenmesi, çatlak sistemlerinin haritalandırılması.
Ön destek olarak çelik boru sürme (forepoling) uygulaması, püskürtme beton ile yüzün anında kaplanması (face sealing).
TBM bakım ve kesici kafa değişiminde (intervention) basınçlı hava vurgunu riski
Hiperbarik (basınçlı hava) müdahale odasından çıkışta dekompresyon (dekompresyon tablosu) kurallarına uyulmaması.
Tıbbi kilit (medical lock) ve basınç odası log defterlerinin incelenmesi, dalgıç/operatör sağlık kontrolleri.
Dekompresyon tablolarına (UU veya British Standard) harfiyen uyulması, şantiyede 24 saat hazırda basınç odası doktoru bulundurulması.
TBM ana yatak (main bearing) sıcaklığının kritik eşiği aşması
Gres yağlama sisteminin tıkanması veya sızdırmazlık (main seal) elemanlarından çamur/su girmesi.
Ana yatak sıcaklık sensörlerinin SCADA üzerindeki grafiklerinin izlenmesi, yağ numunelerinde demir partikülü analizi.
Otomatik gres pompalarının basınç testi, ana yatak yağlama hatlarının temizlenmesi ve acil durumlarda tünel hızının düşürülmesi.
Prekast segment cıvata yuvalarında (kutu/kapsül) boyutsal kaçıklık
Çelik kalıpların döküm esnasında beton basıncıyla esnemesi veya kalıp temizliği sırasında yerleştirme pimlerinin kayması.
Lazer tarayıcı veya mastar ile kalıp geometrisinin ve segment cıvata delik eksenlerinin kontrolü.
Çelik kalıpların takviye edilmesi, cıvata kutularının kalıba kaynakla daha rijit sabitlenmesi ve tolerans dışı segmentlerin hurdaya ayrılması.
Jet grouting kolon çapının yumuşak zeminde hedeflenenin altında kalması
Monokütle veya triplex jet sisteminde çimento atış basıncının düşük tutulması veya çekme hızının (extraction speed) hızlı olması.
İncelenen bölgeden karot alınması ve jet kolon çapının sürekliliğinin endoskopik olarak test edilmesi.
Pompa basıncının artırılması, çubuk çekme hızının düşürülmesi ve nozzle uç çaplarının optimize edilmesi.
Tünel içinde toz (silis tozu) konsantrasyonunun yasal sınırları aşması
TBM kesici kafasının kazı yaparken veya zemin kırıcı bıröz (breaker) çalışırken su püskürtme sistemlerinin (water dust suppression) çalışmaması.
Kişisel ve sabit toz ölçüm cihazları (dust sampler) ile respirabl silis tozu ölçümleri.
Kama ve kafa içi su jetlerinin debisinin artırılması, çalışanlara FFP3 tipi maske kullanımının zorunlu kılınması.
Derina kazı istasyonlarında diyafram duvar (diaphragm wall) yerinde hareket ve boyun verme
Ankraj veya strut (payanda) imalatının kazı seviyesinin gerisinde kalması, arkadaki zemin yükünün artması.
Diyafram duvar içine yerleştirilmiş inklinometre borularından alınan deplasman okumalarının değerlendirilmesi.
Acil olarak eksik strutların monte edilmesi, kazının durdurularak arkaya ek zemin dolgusu veya gergi uygulanması.
Balastsız yolda (slab track) elastik pedlerin deplase olması
Ray altı elastomer pedlerin yapıştırma epoksisinin kürlenmeden yük alması veya tren geçişlerindeki dinamik kayma kuvvetleri.
Ray altındaki pedlerin hizasının ve sıkılıklarının gözle ve tork anahtarsız kontrolü.
Yerinden oynayan pedlerin sökülmesi, yüzeyin temizlenerek özel epoksi yapıştırıcı ile yeniden monte edilmesi.
Tünel aydınlatma armatürlerinde su sızıntısı nedeniyle kısa devre
Armatür koruma sınıfının (IP65/IP67) yetersiz kalması veya tünel yıkama araçlarının tazyikli sularının direkt teması.
Sigorta panolarındaki kaçak akım rölelerinin (RCD) sık sık atma arızalarının incelenmesi.
Armatürlerin IP68 sınıfı su geçirmez modellerle değiştirilmesi, kablo rakorlarının silikonlanması.
Tünel tabanında (invert) hidrostatik basınç nedeniyle drenaj suyunun geri tepmesi
Drenaj hatlarının çıkışında bulunan çekvalflerin (non-return valve) tortu nedeniyle kapanmaması.
İnvert manevra odalarındaki su seviye sensörlerinin ve pompaların çalışma durumunun kontrolü.
Çekvalflerin sökülerek temizlenmesi, dalgıç pompaların kapasitelerinin artırılması ve yedekli pompa sisteminin devreye alınması.
Tünel şaft vincinin (gantry crane) halatlarında gamlanma ve kopma riski
Ağır segment ve harç kovası transferlerinde vinç tamburuna halatın yanlış sarılması veya yağsız kalması.
Vinç çelik halatlarının çap ve tel kopması (ISO 4309) açısından günlük görsel muayenesi.
Hasarlı çelik halatların yenilenmesi, halatların periyodik olarak özel gresle yağlanması ve limit switch ayarlarının yapılması.
Tünel içi yaya ve iş makinesi çarpışma riski
Tünel içerisinin karanlık olması, iş makinelerinin kör noktalarının fazlalığı ve yaya yollarının ayrı olmaması.
İSG saha denetim raporları, aydınlatma lüx değerlerinin ölçülmesi.
İş makinelerine geri vites kamerası ve sesli ikaz korna sistemi takılması, personellere reflektörlü yelek ve uyarıcı baret lambası zorunluluğu getirilmesi, yaya yollarının boya ile ayrılması.
TBM cutter disklerinde (bıçak) erken aşınma ve kırılma
Zemin içinde yüksek aşındırıcılık indeksine (Cerchar abrasivity index) sahip kuvarsit blokların bulunması.
Her vardiya sonunda TBM bakım odasında cutter disklerin dönebilirlik ve aşınma miktarlarının (milimetre cinsinden) ölçülmesi.
Aşınma direnci yüksek tungsten karbür kaplı disklerin tercih edilmesi, zemin değişim raporlarına göre disk değişim periyotlarının sıklaştırılması.
Segment contası yapıştırıcısının soğuk havada kürlenmemesi
Prekast sahası veya şantiye stok alanında sıcaklığın +5 derecenin altında olması nedeniyle neopren yapıştırıcının tutunamaması.
Yapıştırılan contaların el ile soyulma testine (peel test) tabi tutulması.
Stok alanının ısıtılması, hızlı kürlenen kloropren bazlı yapıştırıcıların kullanılması veya contaların kapalı ısıtılmış çadırlarda yapıştırılması.
Tünel içi hat boyunca sinyalizasyon kablolarında elektromanyetik parazit (EMI)
Orta gerilim enerji kabloları ile zayıf akım sinyalizasyon kablolarının aynı tavadacan paralel ve aralarında mesafe bırakılmadan çekilmesi.
Tren kontrol ve sinyalizasyon (CBTC) sisteminde veri iletim hatalarının (packet loss) izlenmesi.
Enerji ve zayıf akım kablolarının arasına metal bölücü (separatör) konulması, sinyal kablolarının ekranlı (shielded) tip ile değiştirilmesi.
Tünel birleşim derzlerinde (dilatasyon) waterstop bandının yırtılması
Yapısal oturmaların öngörülen hareket payını (movement joint) aşması ve PVC waterstop bandının gerilmeye yenilmesi.
Dilatasyon derzlerinden aktif su sızıntılarının ve bant durumunun endoskopik incelenmesi.
Sızdıran derzlere poliücre (polyurea) veya poliüretan esaslı enjeksiyon reçinesi basılarak suyun kesilmesi.
Reklam & Pazarlama Fikir Havuzu
İşletmenizin marka değerini artıracak, fiziksel ve dijital reklam stratejileri.
Tasarım İlham Merkezi
Kurumsal Kimlik & Tasarım Örnekleri
Logo Tasarım Örnekleri
Metro Ve Raylı Sistem Tünel İnşaatı Logosunda Dikkat Edilmesi Gerekenler
Logo tasarım rehber kriterleri analiz ediliyor...
Sektörel Hesaplama ve Araç Rehberleri
Bu sektör için özel olarak geliştirilmiş ücretsiz SEO ve hesaplama araçlarıBu Sektörde Başarıya Ulaşın
Markanıza ait profesyonel tasarım, web sitesi, mobil uygulama ve pazarlama süreçlerinde birlikte çalışalım.
Bizimle İletişime Geçin