İş Makineleri Satış Ve Servis Hizmetleri

Müşterinin talebi doğrultusunda ekskavatöre sonradan takılan hidrolik kırıcı veya hibrit ataşmanın makinenin ana hidrolik pompasının debi (L/dak) ve basınç (bar) değerlerini aşması.

Makinenin yardımcı hidrolik hattı maksimum debi kapasitesi ile ataşmanın gereksinim duyduğu akış hızı değerleri hidrolik şema üzerinden karşılaştırılmalıdır.

Ekskavatör veya loderin boya ile kamufle edilmiş ana şasi ve boom/arm birleşim bölgelerindeki yorulma çatlaklarının standart ekspertizde fark edilememesi.

Kritik kaynak bölgelerine Manyetik Parçacık (MT) veya Boya Penetrant (PT) tahribatsız muayene testleri uygulanmalıdır.

Yüksek basınçlı Common Rail sistemlerine sahip yeni nesil dizel motorların yerel akaryakıttaki yüksek kükürt ve su oranından dolayı arızalanması.

Yakıt numunesi alınarak laboratuvar testlerinde su içeriği, kükürt oranı ve yakıt viskozitesi incelenmelidir.

Müşterinin talebi üzerine uzun uzatma bom (long reach boom) takılan ekskavatörün karşı ağırlık (counterweight) hesaplarının yetersiz kalması nedeniyle devrilme riski oluşturması.

Makinenin yük momenti diyagramı (load chart) ile farklı açılardaki devrilme momentleri statik ve dinamik olarak hesaplanmalıdır.

Fabrika çıkışlı yeni makinelerin sevkıyat öncesi sıvı seviyeleri, tork kontrolleri ve elektronik kalibrasyonlarının tam yapılmadan sahaya sürülmesi.

PDI formundaki tüm mekanik, hidrolik ve elektronik kontrol maddeleri imza karşılığı tek tek denetlenmelidir.

Şanzıman arızası sonrası sökülen tork konvektörünün (torque converter) içindeki yağ kanallarının ve türbin paletlerinin ultrasonik banyoda yeterince temizlenmemesi.

Revizyon sonrası şanzıman yağı ilk çalışma testinden sonra filtre kesilerek içindeki metal partikül yoğunluğu analiz edilmelidir.

Kabin içi veya motor harness (kablo demeti) soketlerinde oksitlenme veya şasi (grounding) zayıflığı nedeniyle sensörlerin yanlış sinyal üretmesi.

Multimetre ile kablo demeti dirençleri ve soket pinlerinin oksitlenme durumları detaylı kontrol edilmelidir.

İç parçaları dağılan hidrolik pompanın sisteme demir çapakları salması ve yeni takılan pompanın da kısa sürede bozulması.

Hidrolik tank yağı ve dönüş filtresi elemanları sökülerek partikül yoğunluğu kontrol edilmelidir.

Soğutma suyuna antikorozif katkı (SCAs - Supplemental Coolant Additives) konulmaması veya motor bloğundaki titreşimler nedeniyle gömlek dış yüzeyinin delinmesi.

Karter yağına su karışıp karışmadığı (boza kıvamı) ve radyatör suyunda yağ izleri incelenmelidir.

Döner keçe (duo-cone seal) montajı sırasında o-ringlerin burulması veya yuvalarına tam oturmaması nedeniyle dişli yağının palet içine akması.

Final drive seviye tapalarından yağ kontrolü yapılmalı ve tekerlek göbeğindeki sızıntı izleri gözlemlenmelidir.

Makine üreticisinin katalog revizyonlarını (parts manual update) takip etmemesi nedeniyle atölyeye yanlış parça gelmesi ve makinenin yatış süresinin (downtime) uzaması.

Sipariş edilen parçanın OEM numarası ile makinenin seri numarası (serial number break) üretici portalından teyit edilmelidir.

Yurt dışından gelen bazı revizyonlu veya değişimli (exchange) parçaların gümrük memurları tarafından yanlışlıkla kullanılmış/hurda sanılması.

Gümrük beyannameleri ve üreticinin 'Remanufactured/Exchange' resmi sertifikaları incelenmelidir.

Geçmişte satılan ancak filodan kalkan eski model makinelerin nadir arızalanan parçalarının stokta tutulup sirkülasyona girmemesi.

Stok devir hızı (inventory turnover) raporları analiz edilerek son 2 yıldır hareket görmeyen kalemler listelenmelidir.

Pahalı iş makinesi beyinlerinin (ECM/ECU) depoda nem oranının yüksek olduğu ortamlarda antistatik ambalajsız bekletilmesi.

Yedek parça deposundaki higrometre değerleri ve hassas elektroniklerin ambalaj bütünlüğü denetlenmelidir.

Yan sanayi tedarikçilerinden alınan kova kulak toleranslarının (pin delik çapları ve aks mesafeleri) orijinal pim ölçüleriyle uyuşmaması.

Gelen ataşman pim delikleri ve burç yuvaları kumpas ve mikrometre ile kontrol edilmelidir.

Saha servis teknisyeninin garanti formuna arızanın kök nedenini (root cause) eksik veya hatalı yazması, bakım evraklarının sunulamaması.

Reddedilen garanti taleplerinin fabrika denetim raporları ve arızalı parça fotoğrafları incelenmelidir.

Müşterinin makineyi kapasitesi dışında çalıştırması (overloading) veya periyodik bakımları zamanında yaptırmaması sonucu oluşan arızayı garantiye sokmaya çalışması.

Makinenin ECU hafızasındaki olay günlükleri (event logs) ve çalışma saat verileri incelenmelidir.

Fabrika tarafından yayımlanan kritik teknik bültenlerin (Technical Service Bulletin - TSB) satılan makinelere uygulanamaması.

Satılan makinelerin seri numaraları ile fabrika TSB portalları eşleştirilerek güncellenmemiş makineler tespit edilmelidir.

Mobil servis aracının her arızaya müdahale edebilecek hidrolik basınç saati, dizel yakıt test kiti veya özel sökme aparatlarıyla donatılmamış olması.

Mobil servis araçlarının demirbaş kontrol listeleri ve kalibrasyon belgeleri periyodik denetlenmelidir.

Satış sonrası sahada yeni makineyi teslim alan müşteri operatörlerinin gelişmiş elektronik joystick ve ekran özelliklerini bilmemesi nedeniyle makineyi yanlış kullanması.

Makine teslim tutanaklarında operatör eğitim imzası ve makine çalışma verimlilik oranları izlenmelidir.

Sabit fiyatlı uzun vadeli bakım sözleşmelerinde (Full Maintenance Contract) beklenmeyen ağır parça değişimlerinin maliyeti karşılayamaması.

Sözleşmeli makinelerin bakım maliyeti (parça + işçilik) ile faturalanan bakım bedelleri karşılaştırılmalıdır.

Müşterinin uzak şantiyesine ulaşımda seyahat süresinin uzun olması ve acil servis ekibinin yetersiz kalması.

Arıza ihbar saati ile teknisyenin şantiyeye varış saati arasındaki tepki süresi (response time) analiz edilmelidir.

Müşterinin eski makinesini piyasa değerinin çok üzerinde takasa saymak istemesi ancak ekspertiz maliyetlerinin bunu doğrulamaması.

İkinci el makinenin pazar rayici, kalan çalışma ömrü ve atölye revizyon masrafları çıkarılmalıdır.

Saha servis formlarında müşteri onayının (imza) alınmadan iş yapılması veya işçilik/yol sürelerinin faturalandırma sırasında anlaşmazlık yaratması.

İtiraz edilen servis faturaları ile müşterinin imzalı iş emri formları karşılaştırılmalıdır.

Müşterinin servis maliyetlerinden kaçınmak için makineyi yerel merdiven altı ustalara tamir ettirmesi ve orijinal olmayan parça takması.

Arızalı makine atölyeye geldiğinde mühürler, filtre markaları ve ECU hata geçmişi kontrol edilmelidir.

Teknisyenin çalışır durumdaki hidrolik hortumdaki kaçağı el ile kontrol etmesi ve yüksek basınçlı yağın cilde nüfuz etmesi (hidrolik enjeksiyon kazası).

Servis teknisyenlerinin kişisel koruyucu donanım (kalın deri eldiven, yüz siperi) kullanımı ve basınç tahliye prosedürleri denetlenmelidir.

Motor veya şanzıman sökümü sırasında sapanlama (slings) hatalarının yapılması veya test edilmemiş zincirli vinçlerin kullanılması.

Atölye içi köprülü vinçlerin ve sapan elemanlarının periyodik yük test raporları kontrol edilmelidir.

Değiştirilen motor ve hidrolik yağlarının veya kontamine filtrelerin yasal olmayan şekilde çevreye dökülmesi.

Atık yağ depolarının sızdırmazlık havuzları ve lisanslı bertaraf firması teslim manifestoları incelenmelidir.

İş makinesi kabin klimalarının gaz dolumu veya kaçağı sırasında geri kazanım cihazı (refrigerant recovery machine) kullanılmadan gazın atmosfere salınması.

Servis araçlarındaki klima gazı geri kazanım cihazlarının varlığı ve faaliyeti denetlenmelidir.

Atölyede veya sahada iş makinesinin yakıt deposu yakınında yapılan taşlama/kaynak kıvılcımlarının mazot buharını tutuşturması.

Sıcak çalışma (hot work) izin formları ve çalışma alanı çevresindeki yangın söndürücü tüplerin uygunluğu kontrol edilmelidir.

Şantiyenin dağlık veya kuytu bir bölgede olması nedeniyle iş makinesinin telemetri (GSM) modülünün sinyal alamaması.

Makinenin IoT modülü sinyal seviyesi (RSSI) ve GPS anten konumu kontrol edilmelidir.

Teknisyenlerin tablet üzerinden fabrika portalına bağlanırken internet kopması yaşaması ve güncel tork/söküm şemalarını göremeden hata yapması.

Servis tabletlerindeki çevrimdışı (offline) servis kılavuzu veritabanının senkronizasyon durumu izlenmelidir.

Yazılım güncellemesi (reflash) sırasında dizüstü bilgisayar bataryasının bitmesi veya internetin kopmasıyla ECM'in kilitlenmesi (brick olması).

Flashing işlemine başlanmadan önce laptop güç kablosu bağlantısı ve kesintisiz internet/güç kaynağı (UPS) durumu kontrol edilmelidir.

Dijital müşteri hizmetleri platformunda arıza kategorizasyon ağacının karmaşık olması nedeniyle müşterinin yedek parça talebini servis arızası olarak girmesi.

Gelen dijital talep akışları ile operasyon ekibinin müdahale süreleri analiz edilmelidir.

Teknisyenlerin atölyede kullandıkları parça ve işçilik sürelerini kağıt formlara yazması ve bunların muhasebeye geç aktarılması/kaybolması.

Atölye giriş iş emirleri ile faturalanan kalemler arasındaki süre farkı ve kayıp işçilik oranları denetlenmelidir.