Ağaç İşleme Makineleri

Çizici bıçak yüksekliğinin veya eksenel hizasının ana testere bıçağı ile tam olarak eşleşmemesi, çizici bıçak dişlerinin aşınması.

Çizici bıçağın kesim derinliği kumpasla ölçülmeli, ana testereye göre sol-sağ eksen kaçıklığı kontrol edilmeli ve diş elmasları büyüteçle incelenmelidir.

Alüminyum araba üzerindeki gönye siperinin bilyalı raylara veya testere miline olan paralelliğinin vibrasyon nedeniyle gevşeyerek bozulması.

Makinaya beş kesim testi (5-cut test) uygulanmalı, çıkan sapma mikron düzeyinde kumpasla ölçülmeli ve sabitleme cıvataları incelenmelidir.

Lam gerginliğinin yetersiz olması, kasnak yüzeylerindeki mantar veya kauçuk kaplamanın aşınması, kılavuz takozlarının bıçağa çok uzak kalması.

Bıçak gerginlik indikatörü kontrol edilmeli, kılavuz rulman veya takozlarının lam üzerindeki boşluğu sentil miliyle ölçülmeli, kasnak temizliği bakılmalıdır.

Ana testerenin hemen arkasında bulunması gereken yarma bıçağının sökülmüş olması veya testere siperinin bıçağa doğru daralarak parçayı sıkıştırması.

Yarma bıçağının varlığı, kalındığı ve testere dişlerine olan mesafesi ölçülmeli, paralel siper gönyesi kontrol edilmelidir.

Hava hattındaki hat basıncı düşüklüğü, pençe silindir keçelerinin kaçırması veya pençe uçlarındaki tırtıklı elmasların reçine bağlaması.

Pnömatik regülatör basıncı manometreden okunmalı, pençe uçlarındaki fiziksel aşınma ve talaş dolgusu muayene edilmelidir.

Giriş ve çıkış avara merdanelerinin tabla seviyesinden çok yüksekte ayarlanması veya üst baskı tampon yaylarının yeterince sıkı olmaması.

Tabla altı rulman ve merdanelerin yüksekliği komparatörle ölçülmeli, bası silindirlerinin yay tansiyonları kontrol edilmelidir.

Bıçak milinin dönüş yönüne ters olarak tersine gitme (lif yönü hatası), planya bıçağı körlüğü veya tek seferdeki paso miktarının çok yüksek tutulması.

Bıçakların keskinlik kesitleri incelenmeli, giriş tablası derinlik ayar kolundan ayarlanan paso miktarı kontrol edilmelidir.

Çekici tırtıllı merdanelerin gözeneklerinin talaş ve yoğun çam reçinesi ile dolması, tabla yüzeyinin aşırı sürtünme katsayısına ulaşması.

Çekici üst merdanelerin dişleri gözle kontrol edilmeli, döküm tablanın kuruluğu ve pürüzlülüğü incelenmelidir.

Yüksek devirli rulmanların iç bileziklerinde meydana gelen termal aşınma, mil somununun balans yapması veya bıçak kovan yuvası kirliliği.

Mil ucuna komparatör saati dayandırılıp mil el ile çevrilerek salgı (run-out) ölçülmeli, yüksek devirde vibrasyon analizi yapılmalıdır.

Tutkal kazanı sıcaklığının kullanılan EVA tutkal standardının altında kalması, baskı merdanesi pnömatik basıncının yetersizliği.

Tutkal kazanı anlık sıcaklığı harici termokupl ile ölçülmeli, baskı merdanesi hava basınç saati kontrol edilmelidir.

Tutkal sürme milinin (dozajlama silindiri) kapak ayarının gereğinden fazla açık olması veya ön freze ünitesinin paneli eksik tıraşlaması.

Dozaj kazığı ayar skalası incelenmeli, parça kenarındaki tutkal filmi kalınlığı mikrometre ile kontrol edilmelidir.

Radüs kazıma freze motorlarının kopyalama tekerleklerinin aşınması veya freze bıçağının karbür kar taneciği yapısının körelmesi.

Kopyalama tekerleğinin panel üzerindeki baskı izi izlenmeli, freze ucu aşınması mikroskop altında incelenmelidir.

Baş-son kesme ünitesinin pnömatik şok emici (amortisör) silindirinin yağ kaçırması veya yastıklama ayarının bozulması.

Ünitenin konveyör hızına paralel hareket hızı izlenmeli, pnömatik silindir gövdesindeki yağ sızıntısı muayene edilmelidir.

Eksen motor kaplin gevşekliği, helis kramayer dişli-pinyon mekanizmasındaki aşırı diş boşluğu (backlash) veya vidalı mil somun aşınması.

Eksen motor sabitleme cıvataları taranmalı, komparatör tezgaha bağlanarak eksenlerin el çarkı ile ileri-geri hareketindeki ölü boşluk miktarı ölçülmelidir.

Z ekseni bilyalı vidalı mil rulman yataklarının eksenel boşluk yapması, spindle motorunun tablaya tam dik (gönyede) olmaması.

Spindle miline uzun bir kalibrasyon mili takılarak komparatörle Z ekseni boyunca diklik (tramming) kontrolü yapılmalıdır.

Vakum pompası filtrelerinin MDF tozuyla tıkanarak emiş debisini düşürmesi, kurbanlık tabla (spoilboard) geçirgenliğinin azalması.

Vakum saati negatif basınç değeri (bar/psi) izlenmeli, pompa giriş filtresi ve kurbanlık tablanın yüzey gözenekleri taranmalıdır.

Spindle içi pnömatik pens çekme mekanizması yaylarının (disc springs) yorulması, takım tutucu konik yüzeyinde talaş birikmesi.

Pense giren pnömatik hava basıncı barometre ile ölçülmeli, konik tutucu yüzeylerindeki mikro çizikler kontrol edilmelidir.

Otomatik sürücü (feeder) ilerleme hızının çok yavaş seçilmesi, karbür kesici uçların körelmesi sonucu oluşan aşırı sürtünme ısısı.

Sürücü tekerlek devri ve parça hız kronometresi tutulmalı, kesici uçların elmas köşe radyüsleri incelenmelidir. Uçlardaki reçine birikimi bakılmalıdır.

Kayış-kasnak mekanizmasındaki V kayışlarının aşırı gerilmesi nedeniyle mil rulmanlarına binen radyal yükün artması, rulman gresinin özelliğini yitirmesi.

Kayış gerginliği el baskısıyla kontrol edilmeli, mil yatağının sıcaklığı lazer termometreyle ölçülmelidir.

Parça sıkma pnömatik pistonlarının malzemeyi rijit tutamaması, disk testere milinin eksenel yatak boşluğu.

Malzeme altı takoz kararlılığı ve piston basınç göstergesi incelenmeli, disk testerenin eksenel salgısı ölçülmelidir.

Bant izleme pnömatik osilasyon valfinin (foto sel veya mekanik switch) tozlanma nedeniyle algılama hatası yapması, osilasyon silindirinin hava kaçırması.

Fotosel merceği optik kirlilik yönünden taranmalı, osilasyon pnömatik valf bobinlerinin tetikleme döngüleri izlenmelidir.

Geniş bant zımparanın belirli bir noktasında sert budak veya metal parçası teması nedeniyle bölgesel yırtılma/taş dökülmesi oluşması.

Zımpara bandı iç ve dış yüzeyi doğrusal hat boyunca gözle kontrol edilmeli, tambur merdane kauçuğunda zedelenme bakılmalıdır.

Konveyör bant hızının işleme derinliğine göre çok düşük olması veya kalibre baskı pabucunun (pad) altındaki keçe/grafit bezin aşınarak yırtılması.

Baskı pabucu sökülerek altındaki grafit şerit bezin aşınma durumu muayene edilmeli, konveyör motor invertör frekansı ölçülmelidir.

Delik kafasındaki yaylı dikey kılavuz millerinin talaş tozu sıkışmasıyla tam strok yapamaması, mekanik derinlik stop somununun gevşemesi.

Kafa dikey hareket milleri el ile bastırılarak yay geri dönüşleri izlenmeli, mekanik revolver derinlik mastarı incelenmelidir.

Dübel besleme vibrasyon çanağından gelen dübel çaplarındaki mikron sapmalar, pnömatik çakma tabancası namlu ucu hatası veya hat hava basıncı kararsızlığı.

Dübel kalibre mastar ölçüleri kumpasla taranmalı, çakma pistonunun ileri strok sonu mesafesi ölçülmelidir.

Yan baskı pnömatik referans dayamalarının parçayı sıfır noktasına tam itememesi, eksenel hareket alanındaki doğrusal lineer araba bilyalarının dağılması.

Referans pimlerinin pnomatik silindir sızdırmazlığı izlenmeli, eksen kızak arabaları el ile sallanarak boşluk durumu kontrol edilmelidir.

Filtre torbalarının ince talaş ve zımpara tozuyla tıkanarak geçirgenliğini kaybetmesi, hava kilidinin (hücre tekeri) kanat keçelerinin aşınması.

Filtre odası diferansiyel basınç manometresi (magnehelic) okunmalı, hava kilidi rotor kanat boşlukları sentille taranmalıdır.

Sürtünme katsayısı yüksek kalın talaş parçalarının hortum iç çeperini aşındırması, hortum çelik tel omurgasının makine gövdesine topraklanmaması.

Hortum yüzeyindeki delikler ışıkla taranmalı, hortum spirali çelik teli ile şasi arasındaki elektriksel süreklilik multimetre ile ölçülmelidir.

Vidalı kompresör çıkışındaki kurutucu radyatör fanının arızalanması veya kimyasal hava kurutucusunun desikcant tanklarının doyması.

Hava hattı çıkışındaki çiğ noktası (dew point) indikatörü izlenmeli, şartlandırıcı su tahliye vanalarının otomatik boşaltma yapıp yapmadığı bakılmalıdır.

Pres pleyt yüzeylerindeki rezistans veya sıcak yağ kanallarında tıkanma nedeniyle oluşan bölgesel ısı farkları, pres basıncının hidrolik kaçak nedeniyle düşmesi.

Pres pleyt yüzeyi termal kamera ile taranarak sıcaklık dağılım grafiği çıkarılmalı, hidrolik ünite basınç manometresi izlenmelidir.

Vakum döngüsü öncesi ısıtma süresinin yetersiz olması veya membran silikon lastiğinin elastikiyetini kaybederek sertleşmesi.

Kabin içi infrared ısıtıcı lambaların sağlamlığı kontrol edilmeli, silikon membranın Shore A sertlik derecesi durometre ile ölçülmelidir.

Dozaj merdanesi ile ana sürme merdanesi arasındaki milimetrik boşluk ayarının (gap) eksenel olarak paralel olmaması, silindir döküm yataklarının aşınması.

Merdaneler arasına sentil çubuğu sokularak sol ve sağ boşluk değerleri ölçülmeli, merdane kauçuk yüzeyinde aşınma taranmalıdır.

A ve C rotasyonel eksenlerinin redüktör yataklarında ahşap tozu birikmesi nedeniyle mekanik sıkışma oluşması, servo motor sürücü parametrelerinde aşırı akım limitinin aşılması.

C ekseni dönüş açısı lazer interferometre veya kalibrasyon mili yardımıyla kontrol edilmeli, servo sürücü hata kodlarından (overcurrent/overload) akım logları incelenmelidir.

Köşe yuvarlama motorunun pnömatik devreye girme valfinin (solenoid valf) tepki süresindeki milisaniyelik gecikmeler, kopyalama rulmanının dikey eksenel boşluğu.

Ünitenin kopyalama rulman flanşı el ile sallanarak dikey oyna kontrol edilmeli, hızlı etkili pnomatik valfin hava çıkış basıncı osiloskopik basınç ölçerle taranmalıdır.

Aşındırıcı tel veya naylon fırça silindirlerinin panel yüzeyine basma basıncını sağlayan mekanik krikolu yükseklik millerinde diş aşınması ve eksenel paralellik kaybı.

Fırça tamburunun sol ve sağ uçlarının konveyör tablaya olan mesafesi sentil mastarı ve komparatörle ölçülmeli, motorların çektiği Amper yükü karşılaştırılmalıdır.

Hidrolik baskı silindirlerinin doğrusal hareket raylarında talaş birikmesi nedeniyle yatay gönyeden sapması, basınç sıralama valfinin (sequence valve) zamanlama hatası.

Pres çenelerinin dikey ve yatay dikliği hassas gönye şablonları ile ölçülmeli, hidrolik basınç manifoldundaki valf geçiş süreleri izlenmelidir.