Vasıta Alım-Satım Portalları Ve Galeriler

Galerinin aynı aracı farklı şube veya personel hesaplarından farklı fiyat/açıklama ile portala tekrar yüklemesi nedeniyle portalın anti-spam algoritması tarafından bot veya dolandırıcılık şüphesiyle engellenmesi.

Portal yönetim panelinden aktif ilanların şasi numaraları (VIN) ve plaka bilgileri çapraz sorgulanır.

Tramer (SBM) sorgulamasında parça parça işlenen kazaların veya şasi düzeltme işlemlerinin ekspertiz ofisinin lift üstü kontrolünde gözden kaçması.

Sigorta Bilgi ve Gözetim Merkezi (SBM) poliçe ve hasar geçmişi detayları, şasi nirengi noktaları ve boya kalınlığı (mikron) ölçümleri ile karşılaştırılır.

Noter devri sırasında banka entegrasyonlu güvenli ödeme sisteminde para transfer onayının (blokaj çözme) banka mesai saatleri dışındaki EFT/havale gecikmeleri nedeniyle aksaması.

Güvenli ödeme havuz hesabındaki fonun statüsü banka API logları üzerinden anlık olarak izlenir.

Galerinin mesleki yeterlilik belgelerini (Seviye 5) tamamlamadan ve il ticaret müdürlüğünden yetki belgesi almadan portallarda kurumsal üyelik açmaya çalışması.

Ticaret Bakanlığı İkinci El Motorlu Kara Taşıtı Ticareti Bilgi Sistemi (İETGBS) üzerinden işletme yetki durumu sorgulanır.

Araçların uzun süre otoparkta çalıştırılmadan bekletilmesi nedeniyle alarm, anahtarsız giriş ve immobilizer sistemlerinin aküyü bitirmesi (parasitic drain).

Multimetre ile akü statik voltajı ölçülür (12.4V altı riskli) ve kaçak akım testi yapılır.

Galeri stokundaki yavaş satan araçlar için rastgele vitrin dopingi verilmesi, hedef kitle arama filtreleriyle ilan başlıklarının uyuşmaması.

Portal analitik panellerinden ilan görüntülenme (impression), favoriye ekleme ve arama tıklama (CTR) oranları analiz edilir.

İthal veya eski model araçların dijital beyin (ECU) kilometre verisinin profesyonel yazılımlarla manipüle edilmesi ve muayene kayıtlarının kontrol edilmemesi.

TÜVTÜRK muayene geçmişi, yetkili servis bakım defteri kayıtları ve obd cihazı ile şanzıman/ABS beynindeki kilometre verileri çapraz taranır.

Müşterinin findeks kredi skoru yetersizliği veya portaldan yapılan online kredi ön onaylarının banka nihai değerlendirmesinde takılması.

Findeks kurumsal ve bireysel risk raporu, borçluluk oranı ve gecikmiş kredi (aktif takip) durumu incelenir.

Satış sonrası motor ve şanzımanda oluşan arızaların yönetmelik gereği garanti kapsamında galericiye yıkılması, ancak ekspertiz raporu ile müşteri arasındaki kapsam uyuşmazlığı.

Satış esnasında imzalanan ekspertiz raporu ile 3 ay/3000 km garanti taahhütnamesi maddeleri karşılaştırılır.

Detaylı temizlik ve pasta cila aşamasında rotary polisaj makinesinin aşırı ısı üretmesiyle vernik yanması veya gizli eziklerin (göçük) parlatma ışığında fark edilmesi.

Özel boya kontrol ışıkları (sun gun) altında kaporta yüzey mikron değerleri ve hologramsızlık denetlenir.

Dolandırıcıların kapora talep etmesi veya sahte dekontlarla araç devri almaya çalışması, portal mesajlaşma güvenliğinin suiistimal edilmesi.

Gelen mesajlardaki dış bağlantı linkleri, telefon numarası prefixleri ve ödeme teklifi yöntemleri incelenir.

Ağır kazalı araçlarda patlayan hava yastıklarının orijinaliyle değiştirilmeyip direnç (simülatör) bağlanarak arıza lambasının söndürülmesi.

Airbag kapaklarının fitilleri sökülerek tırnak izleri incelenir, arıza tespit cihazıyla (diagnostic tool) airbag beynindeki çarpışma verisi (crash data) sorgulanır.

Galerinin senet veya vadeli çek karşılığı araç satışı yapması, ancak alıcının ödeme gününde çekin karşılıksız çıkması (protestolu çek).

Keşidecinin geçmiş çek ödeme performansları ve Findeks karekodlu çek raporu sorgulanır.

Noter dışı düzenlenen veya iptal edilmiş sahte vekaletnamelerle galeriye araç satılmaya çalışılması.

Noterler Birliği online sisteminden vekaletname numarası ve geçerlilik durumu sorgulanır, vekile asıl kişinin durumu teyit edilir.

Müşterinin takasa getirdiği aracın ekspertiz öncesi gizlenen mekanik arızalarının (şanzıman vuruntusu, turbo kaçağı) satış sonrası ortaya çıkması.

Takas aracına yol testi (test drive) yapılır, OBD arıza taraması gerçekleştirilir ve alt takım lift üstünde kontrol edilir.

Galericinin cep telefonuyla kötü ışık koşullarında, dar galeri içinde ve aracın kusurlarını gizleyen açılardan düşük kaliteli fotoğraflar çekmesi.

Portaldaki ilanların tıklama oranları (CTR) ve favoriye eklenme sayıları benzer rakip ilanlarla kıyaslanır.

Ağır hasarlı motorların ucuz yan sanayi piston ve segmanlarla toplanması, silindir gömleklerinde ovalleşme olması.

Kompresyon testi (silindir basınç ölçümü), egzoz gazı analizi ve intercooler içi yağ birikimi kontrol edilir.

Araç alım veya satımında yasal sınırların üzerindeki tahsilatların elden nakit olarak yapılması ve kayıt dışı para transferi.

Kasa giriş fişleri ile banka transfer dekontları muhasebe kayıtlarında denetlenir.

Sözleşmede 'Görüldü-Beğenildi' ibaresinin yer almasına rağmen borçlar kanunu gereği satıcının gizli ayıplardan (şanzıman arızası vb.) 2 yıl sorumlu olması.

Satış sözleşmesindeki özel şartlar maddeleri ve ekspertiz raporunun sözleşmeye ek olup olmadığı incelenir.

Yurtdışından getirilen araçların multimedya ve gösterge paneli dilinin Türkçe olmaması, navigasyon ve radyo frekanslarının Türkiye (EU) standardına uymaması.

Multimedya sistemi menü dili, FM radyo frekans aralığı (tek/çift kanal) ve navigasyon harita sürümü kontrol edilir.

Galerilerin piyasa fiyatlarını yükseltmek amacıyla aynı aracı piyasa değerinin çok üzerinde sahte fiyatlarla ilana koyması veya spekülasyon yapması.

Portal algoritması fiyat değişim trendlerini ve benzer araçların ortalama piyasa rayicini (Tohav/Otoajanda vb.) tarar.

Ön şasi uçları veya podye saclarında yapılan değişimin pütür ve boya ile ustalıkla gizlenmesi.

Lift altında ön çamurluk içleri, havuz sacı ve şasi kolları pütür kazıma veya endoskopik kamera ile incelenir.

Şirket aktifine kayıtlı ticari veya binek araç alım-satımında uygulanan %1 veya %20 KDV oranlarının fatura kesiminde karıştırılması.

Aracın ruhsat sahibi (şirket/şahıs) ve ilk tescil tarihindeki KDV matrahı muhasebe departmanınca incelenir.

Aracın geçmiş döneme ait MTV veya trafik cezası borçlarının olması nedeniyle noter sisteminin satışa onay vermemesi.

Gib.gov.tr üzerinden plaka ve tescil belgesi seri no ile vergi/ceza borcu sorgulaması yapılır.

Dolu yağışına maruz kalmış araçların boyasız göçük düzeltme (PDR) işleminde sac gerginliğinin bozulması ve dalgalanma kalması.

Göçük düzeltme yapılan tavan ve kaput sacları gölge çizgili lamba (PDR lambası) altında incelenir.

Satılan aracın portaldan silinmesinin unutulması veya entegrasyon yazılımının (API) ilan bitiş sürelerini senkronize edememesi.

Stoktaki fiziksel araçlar ile portaldaki aktif ilan listesi haftalık olarak mutabakata tabi tutulur.

Dizel araçların arıza veren DPF veya Adblue sistemlerinin yazılımsal olarak iptal edilmesi (iptal yazılımı), ancak muayenede ve emisyonda sorun yaratması.

OBD cihazı ile motor kontrol ünitesindeki (ECU) yazılım checksum değerleri ve egzoz emisyon değerleri kontrol edilir.

Galerinin sahibinden konsinye (emanet) aldığı aracı satması, ancak tahsil edilen bedeli araç sahibine zamanında aktarmaması.

Konsinye sözleşmesindeki ödeme vadeleri ile muhasebe kasa/banka çıkış fişleri eşleştirilir.

Araç satışından sonra eski poliçenin iptal edilmesi veya yeni alıcının sigorta yaptırmadan trafiğe çıkması sonucu yaşanabilecek kazalarda yasal sorumluluk boşluğu.

Noter satış belgesi ile sigorta acentesi poliçe devir (zeyilname) veya yeni poliçe tanzim evrakları kontrol edilir.

Galerinin stoktaki araçların üzerindeki lastiklerin yasal sınırın (1.6 mm) altında veya 10 yıldan eski (çatlak) olmasına rağmen satışa sunması.

Lastik diş derinliği kumpası ile kanal derinlikleri ölçülür ve yanak üzerindeki 4 haneli DOT (hafta/yıl) kodu okunur.

Personelin ilan girerken manuel veri giriş hatası yaparak aracı 'Benzinli/Manuel' yerine 'Dizel/Otomatik' seçmesi.

Ruhsat (Tescil Belgesi) fotokopisi ile portaldaki ilan teknik özellikleri (HP, vites, yakıt) karşılaştırılır.

Araç kabulü sırasında sunroof tahliye kanallarının (drainage tubes) yaprak ve tozla tıkanması, kızak mekanizmasının yağsız kalması.

Sunroof su testi (hortumla su tutma) yapılır ve kızak rayları hareket ettirilerek ses kontrolü yapılır.

Müşterinin takas aracını verirken üstünde kalan nakit farkı (nakit üstü) ödemede vade talep etmesi ve senedin ödenmemesi.

Takas farkı tutanakları ile banka tahsilat dekontları mutabakatı yapılır.

Alıcının araçta ekspertizde çıkmayan gizli kusur veya oynanmış kilometre tespiti sonrasında tüketici hakem heyetine başvurarak sözleşmeyi feshetmesi.

Satış öncesi imzalanan tüm beyan formları, ekspertiz raporları ve tüketiciye sunulan taahhütler incelenir.