TÜRKİYE'NİN EN KAPSAMLI İŞ & İŞLETME VERİ MERKEZİ
Ulaştırma Ve Altyapı Planlama Hizmetleri
Başlangıç Rehberi
Bu Sektör Nedir?
Ulaştırma Ve Altyapı Planlama Hizmetleri Sektör Rehberi.
Kimler İçin Uygun?
İş Modeli Nasıl Çalışır?
Fiziksel Alan İhtiyaçları
Personel İhtiyaçları
Başlangıç İpuçları
Mevzuat Kontrolü
İşletmenizi açmadan önce yerel belediyenin ruhsat şartlarını detaylıca öğrenin.
Fiyatlandırma Hassasiyeti
Güncel maliyet ve tedarik değerlerinizi kullanmanız önerilir. Sistem piyasa fiyatı tahmin etmez.
Konum Analizi
Hedef kitlenizin yoğun olduğu, yaya trafiği yüksek caddeleri tercih edin.
Mesleki Bilgi ve Referans Merkezi
Sektörel mesleki standartlar, parametreler ve referans rehberleri.
Ulaşım Planlama
Mikroskopik Simülasyonda Sürücü Davranış Parametrelerinin Kalibrasyonu
Mikroskopik trafik simülasyon modellerinde gerçeğe yakın sonuçlar elde etmek için 'car-following' (araç takip) ve şerit değiştirme modelleri yerel sürüş alışkanlıklarına göre kalibre edilmelidir. Özellikle 'reaction time' (tepki süresi) ve 'minimum headway' değerleri, saha verilerinden elde edilen hız-akım-yoğunluk ilişkileriyle (fundamental diagram) karşılaştırmalı olarak ayarlanmalıdır. Modelin aşırı uydurma (overfitting) yapmaması için, farklı günlere ait bağımsız veri setleri ile 'validation' (doğrulama) süreci işletilmeli ve hata payları (GEH istatistiği gibi) kabul edilebilir sınırlar içerisinde tutulmalıdır.
Ulaşım Talep ve Kapasite Analiz Hesaplayıcı
Yolcu veya araç talebi, çalışma saatleri ve mevcut kaynaklara göre ulaşım kapasitesi ile darboğazları analiz eder.
| Kaynak Anahtarı | Kaynak Adı | Miktar/Adet | Kapasite Modu | İşlem Süresi (Dk) | Birim Kapasite (Adet/Sa) | Throughput Kısıtı mı? |
|---|
Hesaplanan Sonuçlar
Yol Kesiti ve Şerit Boyutlandırma Hesaplayıcı
Karayolu planlamasında şerit, yol genişliği ve ölçeklendirme değerlerini hesaplamaya yardımcı olur.
Hesaplanan Sonuçlar
Ulaştırma Projesi Karar Destek Aracı
Ulaşım projelerinde maliyet, süre, trafik etkisi ve öncelik kriterlerine göre alternatifleri değerlendirir.
Hesaplanan Sonuçlar
Trafik Bilgilendirme Levhası Görüş Mesafesi Hesaplayıcı
Yol işaretleri ve bilgilendirme levhaları için görüş mesafesine göre uygun ölçüleri hesaplar.
Hesaplanan Sonuçlar
Ulaşım Planlama Harita ve Görsel Güvenli Alan Hesaplayıcı
Harita, proje görselleri ve planlama dokümanlarında kullanılacak güvenli çalışma alanlarını hesaplar.
Hesaplanan Sonuçlar
Altyapı Malzeme Deposu Yerleşim Hesaplayıcı
Borular, bağlantı elemanları ve altyapı ekipmanlarının depo alanında düzenlenmesini hesaplar.
Hesaplanan Sonuçlar
Ulaştırma Raporu Okunabilirlik Hesaplayıcı
Teknik rapor, proje çıktısı ve sunum metinlerinin okunabilirlik seviyesini analiz eder.
Hesaplanan Sonuçlar
Standart Operasyonel İş Akışları
Sektör standartlarına uygun iş akış ve süreç adımları.
Saha Trafik Sayımı ve Analizi
Belirlenen kavşak ve güzergahlarda araç sınıflandırma sensörleri kurularak 24 saatlik trafik akış verilerinin toplanması ve dijital ortama aktarılması.
Ulaşım Talep Modelleme
Toplanan veriler kullanılarak mevcut ulaşım ağının kapasite analizinin yapılması ve gelecek projeksiyonları için simülasyon yazılımlarının çalıştırılması.
Altyapı Fizibilite Raporu
Planlanan ulaşım projelerinin teknik, ekonomik ve çevresel etkilerinin değerlendirilerek yatırım önceliklendirme matrisinin oluşturulması.
İş Güvenliği ve Standart Uyumluluk Kontrolü
Altyapı inşaat sahalarının yerel ve uluslararası ulaşım standartlarına (TSE, AASHTO vb.) uygunluğunun denetlenmesi ve risk değerlendirme raporunun güncellenmesi.
Paydaş Bilgilendirme ve Final Sunumu
Hazırlanan planlama dosyalarının ilgili kamu kurumları ve yerel yönetimlerle paylaşılması, revizyon taleplerinin işlenerek nihai projenin onay sürecine sunulması.
Mevcut Durum Envanter Analizi
Bölgedeki mevcut yol ağları, toplu taşıma hatları ve altyapı kapasitelerinin güncel haritalar üzerinden dijital envanterinin çıkarılması.
Geometrik Standart ve Kapasite Tasarımı
Ulaşım koridorlarının trafik hacmi projeksiyonlarına göre şerit genişlikleri, kavşak geometrileri ve sinyalizasyon sürelerinin teknik şartnameye uygun tasarlanması.
Çevresel Etki Değerlendirme (ÇED) Süreci
Planlanan altyapı projesinin gürültü, hava kalitesi ve ekolojik denge üzerindeki etkilerinin ölçülmesi ve azaltıcı önlemlerin belirlenmesi.
Bakım ve İşletme Stratejisi Oluşturma
Proje tamamlandıktan sonraki süreçte altyapının sürdürülebilirliği için periyodik bakım takviminin ve işletme maliyet bütçesinin hazırlanması.
Operasyonel Kontrol Listeleri
Günlük rutinleri tarayıcınızda saklanacak şekilde takip edin.
Proje Saha Denetim ve Kontrol Listesi
%0Dijital Portföy ve İçerik Pazarlama Rutini
%0Ulaşım Veri Analizi ve Raporlama Süreci
%0Müşteri İlişkileri ve Teklif Yönetimi
%0Yasal Mevzuat ve Standart Uyumluluk Kontrolü
%0İhale Takip ve Başvuru Hazırlık Süreci
%0Saha Ekibi Ekipman ve İSG Kontrolü
%0Kurumsal Web Sitesi ve SEO Güncelleme Rutini
%0Ulaşım Simülasyon Yazılımı Veri Doğrulama
%0Paydaş ve Kamu Kurumu İletişim Yönetimi
%0Sorun / Çözüm Kütüphanesi
Ulaştırma Ve Altyapı Planlama Hizmetleri sektöründe karşılaşılabilecek teknik ve operasyonel sorunlar için çözüm ve teşhis rehberi.
Dört Aşamalı Ulaşım Talep Modelinde (Four-Step Model) Modal Split Kalibrasyon Sapması
Toplu taşıma ve özel araç seyahat süreleri ile maliyet fonksiyonlarının güncel hanehalkı seyahat anketleri (household travel survey) verileriyle eşleştirilememesi.
Modelin baz yıl (base year) validasyon sonuçları gözden geçirilir, mod payı (modal split) tahminleri gözlemlenen trafik sayımlarıyla karşılaştırılır.
Logit modeli parametreleri (alternatif spesifik sabitler - ASC) güncel kentsel hareketlilik verileriyle yeniden kalibre edilir ve esneklik testleri uygulanır.
Kavşak Sayım Noktalarında Otomatik Trafik Sayım Cihazı (ATR) Veri Kaybı
Piezoelektrik veya pnömatik tüp sensörlerin ağır taşıt yükü altında ezilmesi ve veri kaydedici (logger) bataryasının tükenmesi.
Cihazın voltaj seviyeleri ve sensör direnç değerleri multimetre ile kontrol edilir, hafıza kartındaki bozuk log dosyaları incelenir.
Aşınan tüp sensörler yenileriyle değiştirilir, veri kaydediciye kesintisiz güneş enerjisi besleme ünitesi entegre edilir.
Demiryolu Güzergah Etüdünde Geoteknik Zemin Sıvılaşması Riskinin Göz Ardı Edilmesi
Ön fizibilite aşamasında yapılan sondaj aralıklarının yetersiz kalması ve yer altı su seviyesi değişimlerinin dolgu stabilitesini olumsuz etkilemesi.
Sondaj logları ve SPT (Standart Penetrasyon Testi) verileri incelenir, piezometre ile yer altı su seviyesi basınç değişimleri izlenir.
Ek jeofizik ölçümler (sismik kırılma ve rezistivite) yapılarak zemin iyileştirme projeleri (jet grout veya taş kolon) güzergaha eklenir.
Makroskopik Trafik Simülasyonunda Ağ (Network) Bağlantı Hataları
Coğrafi Bilgi Sistemi (CBS) verilerinden aktarılan cadde ve kavşak bağlantı düğümlerinde (nodes) yönlendirme mantık hatalarının bulunması.
Simülasyon yazılımında ağ topolojisi hata denetimi (topology check) çalıştırılır, kopuk bağlantılar (dead ends) tespit edilir.
Düğüm ve bağlantı (link) yönleri düzeltilir, dönüş kısıtlamaları (turn penalties) gerçek saha koşullarına göre yeniden tanımlanır.
Plaka Tanıma Sistemleri (PTS) İle Alınan O-D Matrisi Verilerinde Eşleşme Hataları
Kamera görüş açısının yanlış ayarlanması nedeniyle gece veya yağışlı havalarda plakaların okunamaması ve kesik rotaların oluşması.
PTS kameralarının piksel çözünürlüğü, IR aydınlatma şiddeti ve eşleşme oranları (matching rate) kontrol edilir.
Kamera açıları yeniden hizalanır, yapay zeka destekli plaka okuma algoritmaları güncellenir ve eksik O-D verileri matris dengeleme (matrix balancing) ile giderilir.
Metrobüs/BRT Koridorunda Yolcu Yığışması ve Peron Kapasite Yetersizliği
Talep tahminlerinde sabah pik saat (peak hour) darbe katsayısının düşük hesaplanması ve araç sefer aralıklarının (headway) talebi karşılayamaması.
Peron doluluk oranları ve araç içi konfor seviyeleri (yolcu/m2) saha gözlemcileri aracılığıyla analiz edilir.
Sefer sıklığı artırılır (headway daraltılır), körüklü otobüs kapasiteleri optimize edilir ve istasyon turnike geçiş alanları genişletilir.
Kavşak Tasarımlarında Taşıt Dönüş Geometrisinin (Swept Path) Kurtarmaması
Dönel veya hemzemin kavşak projelerinde tasarım aracı (design vehicle - örn. yarı römork) dönme yarıçapı analizlerinin ihmal edilmesi.
Taşıt izi analizi (swept path analysis) simülasyon yazılımlarıyla (Autodesk Vehicle Tracking vb.) yeniden çalıştırılır.
Kavşak adası geometrisi küçültülür, tretuar çıkmaları (bulb-outs) düzenlenir ve ağır vasıta manevra alanı genişletilir.
Ulaşım Altyapı Projelerinde Sosyo-Ekonomik Maliyet-Fayda Analizi (CBA) Sapması
Zaman tasarrufu ve taşıt işletme maliyeti (TIM) hesaplamalarında kullanılan iskonto oranlarının (discount rate) makroekonomik dalgalanmaları yansıtamaması.
Net Bugünkü Değer (NBD) ve İç Karlılık Oranı (İKO) modellerindeki duyarlılık analizi (sensitivity analysis) girdileri incelenir.
Ulusal ulaştırma ana planı kılavuzlarına uygun olarak birim zaman değerleri ve iskonto oranları güncellenerek CBA modeli yeniden koşturulur.
Kentsel Bisiklet Yolu Ağ Planlamasında Süreklilik ve Kot Farkı Hataları
Bisiklet rotalarının mevcut topoğrafya ve karayolu şeritleri incelenmeden, sadece harita üzerinden tasarlanması.
Güzergah boyunca eğim profilleri (longitudinal gradients) ve motorlu taşıt hız limitleri denetlenir.
Maksimum eğim sınırlarını aşan noktalarda alternatif güzergahlar belirlenir, fiziki ayırıcılar (boförler) ile güvenli koridorlar oluşturulur.
Mikroskopik Trafik Simülasyonunda Sürücü Davranış Parametrelerinin Kalibrasyon Eksikliği
Yazılımın varsayılan (default) Batı menşeli sürücü psikolojisi ve takip mesafesi parametrelerinin yerel sürüş alışkanlıklarına uymemesi.
Kritik kavşaklardaki kuyruklanma boyları (queue lengths) ve şerit değiştirme frekansları saha verileriyle kıyaslanır.
Wiedemann veya Gipps car-following modellerindeki reaksiyon süreleri ve araca güvenli mesafe bırakma katsayıları yerel verilere göre ayarlanır.
Otopark Arz-Talep Etütlerinde Doluluk Oranı Hesaplama Hataları
Kapalı ve açık otoparkların rotasyon oranlarının (turnover rate) hatalı varsayılması ve uzun süreli park eden araçların analizi etkilemesi.
Otopark giriş-çıkış plakaları saatlik olarak taranır, kalış süresi (duration) dağılımları incelenir.
Otopark kullanım katsayıları güncellenir, akıllı otopark sensör verileri entegre edilerek gerçek zamanlı doluluk analizleri yapılır.
Raylı Sistem Hat Entegrasyonunda Aktarma Istasyonlarında Yürüme Mesafesi Uyumsuzluğu
Farklı raylı sistem hatlarının veya otobüs aktarma merkezlerinin mimari planlamada yaya akış dinamiklerinin göz ardı edilerek tasarlanması.
Yaya sirkülasyon simülasyonları ile pik saatlerde koridor yoğunlukları ve yürüme süreleri ölçülür.
Yeraltı altgeçitleri, yürüyen merdivenler ve yaya tüpleri ile aktarma süreleri kısaltılır, istasyon içi yönlendirme levhaları optimize edilir.
Karayolu Kara Nokta (Black Spot) Analizlerinde İstatistiksel Yetersizlik
Kaza verilerinin sadece mutlak sayı bazında değerlendirilmesi, taşıt-kilometre başına düşen kaza oranlarının hesaba katılmaması.
Beş yıllık kaza raporları koordinat bazlı GIS ortamında kümelenme (clustering) analizine tabi tutulur.
Ambulans ve acil müdahale verileriyle desteklenen yoğunlukharitaları oluşturularak geometrik iyileştirme önceliklendirmesi yapılır.
Toplu Taşıma Projelerinde Yap-İşlet-Devret (YİD) Modelinde Talep Garantisi Sapması
Fizibilite raporlarındaki yolculuk talebi projeksiyonlarının aşırı iyimser (optimism bias) senaryolara dayandırılması.
Geçmiş dönem benzer projelerin gerçekleşen yolcu sayıları ile öngörülen rakamlar arasındaki sapma oranları analiz edilir.
Risk paylaşım mekanizmaları yeniden kurgulanır, Monte Carlo simülasyonları ile talep belirsizliği finansal modele yansıtılır.
Lojistik Merkez Yer Seçimi Çalışmalarında Multimodal Erişim Kısıtları
Lojistik köy veya merkezlerin demiryolu iltisak hattı bağlantı maliyetleri ve kamulaştırma engelleri hesaplanmadan konumlandırılması.
Mevcut ana demiryolu omurgası ile karayolu ring yollarına olan mesafeler ve gabari kısıtları incelenir.
Multimodal yük matrisleri çıkarılarak yük merkezleri liman ve ana arterlere en uygun demiryolu koridorlarına kaydırılır.
Yük Ulaşımı (Freight Transport) Modelinde Ton-Kilometre Matrislerinin Çelişmesi
Sanayi bölgelerindeki üretim ve tüketim katsayılarının (generation rates) ulusal dış ticaret verileriyle uyumsuz olması.
Gümrük kapıları ve organize sanayi bölgelerindeki ağır vasıta çıkış sayıları ile model çıktıları çapraz doğrulamaya tabi tutulur.
Girdi-çıktı (input-output) analizi yenilenerek emtia bazlı yük dağılım modelleri optimize edilir.
Akıllı Ulaşım Sistemleri (AUS) Dedektör Verilerinde Gürültü ve Veri Kaybı
İndüktif loop (manyetik döngü) kablolarının asfalt çatlaması nedeniyle kopması veya sinyal gürültü oranının (SNR) bozulması.
Saha kontrol ünitelerinden gelen anlık akış (flow) ve hız verilerinin zaman serisi grafikleri incelenir.
Bozuk loop dedektörler kablosuz manyetik sensörlerle yenilenir, veri temizleme (data cleaning) filtreleme algoritmaları devreye alınır.
Otobüs Hat Optimizasyonunda Ölü Kilometre (Deadhead Mileage) Maliyet Artışı
Garaj konumları ile hat başlangıç/bitiş durakları arasındaki mesafelerin operasyonel planlamada optimize edilmemesi.
Araçların sefere başlama noktasına intikal süreleri ve boşta kat ettikleri kilometreler GPS loglarıyla raporlanır.
Araç parklanma ve geceleme noktaları hat uçlarına yakın stratejik mini garajlar şeklinde yeniden konumlandırılır.
Yaya Geçidi ve Refuge Adalarında Aydınlatma ve Görüş Alanı Yetersizliği
Tasarım aşamasında yaya geçitlerinin bitki örtüsü, reklam panoları veya köprü ayakları nedeniyle sürücü kör noktasında kalması.
Gece sürüş testleri ve aydınlatma şiddeti (lüks ölçümleri) fotometrik cihazlarla gerçekleştirilir.
Yaya geçidi yaklaşım levhaları ve flaşörlü uyarı sistemleri eklenir, dikey elemanlar görüş üçgeni (sight triangle) kuralına göre düzenlenir.
Çevresel Etki Değerlendirmesi (ÇED) Sürecinde Kümülatif Trafik Emisyon Hesap Hatası
Ulaşım projesinin inşaat ve işletme aşamalarında üreteceği ek trafik hacminin hava kalitesi modellemesine yanlış yansıtılması.
CO2 ve PM10 salınım tahminleri, EPA onaylı dispersion (dağılım) modelleriyle kontrol edilir.
Trafik kaynaklı emisyon azaltım senaryoları (elektrikli filo dönüşümü vb.) ÇED raporuna entegre edilir.
Hızlı Tren (YHT) Güzergah Kamulaştırma Maliyet Projeksiyonlarının Aşılması
İmar planı revizyonları ve arazi mülkiyet yapılarındaki parsellenme karmaşasının önceden öngörülememesi.
Kadastral sınırlar ile güzergah eksen koordinatları çakıştırılarak mülkiyet maliyet analizleri güncellenir.
Alternatif varyant analizleri yapılarak yüksek maliyetli kamulaştırma alanlarından kaçınılır, güzergah optimizasyonu sağlanır.
Metropoliten Alan Ulaşım Ana Planında (UAP) Sosyo-Ekonomik Senaryo Uyumsuzluğu
Nüfus projeksiyonları ile arazi kullanımı (land-use) kararlarının entegre edilmemesi ve kentsel gelişim akslarının yanlış tahmin edilmesi.
Belediye imar planları ile ulaşım modeli nüfus dağılım haritaları (zon bazlı) karşılaştırılır.
Land-use etkileşimli entegre ulaşım modelleri kurulur, nüfus artış trendleri 10-20 yıllık periyotlar için revize edilir.
Sinyalize Kavşak Koordinasyonunda (Yeşil Dalga) Zamanlama Planı Uyumsuzluğu
Sabah ve akşam pik saatlerindeki yönsel trafik hacmi değişimlerinin sinyal denetleyicilerine dinamik olarak yansıtılamaması.
Kavşaklar arası seyahat süreleri ve durma sayıları (floating car method) gezici araç yöntemiyle ölçülür.
Trafik duyarlı (actuated) sinyalizasyon optimizasyonu yapılır, SCATS veya SCAT benzeri merkezi adaptif sistemler devreye alınır.
Raylı Sistem Sinyalizasyon (CBTC) Testlerinde Blok İşgal Hataları
Telsiz haberleşme frekanslarında (Wi-Fi/Radio) parazitlenme veya tren üstü bilgisayar (OBUC) yazılım uyumsuzluğu.
CBTC haberleşme logları analiz edilir, sinyal kayıplarının yaşandığı coğrafi kör noktalar haritalandırılır.
Radyo baz istasyonu yerleşimleri sıklaştırılır, frekans planlaması güncellenir ve OBUC yazılımı hata ayıklama (debug) işleminden geçirilir.
Otoyol Korkuluk (Bariyer) Çarpışma Testi ve Sınıflandırma Uyumsuzluğu
Tasarım hızının ve ağır taşıt oranının yüksek olduğu kesimlerde EN 1317 standartlarına uygun olmayan tutucu bariyer seçilmesi.
Bariyerlerin yerleştirildiği kurvatür yarıçapı, şönil boyları ve çarpışma şiddet seviyeleri incelenir.
H1/H2 veya daha yüksek koruma sınıflarına sahip akredite otokorkuluk sistemleri ile değiştirilir, terminal uçları standartlara uygun hale getirilir.
Tünel ve Viyadük Projelerinde Birim Fiyat Analizi ve Metraj Sapması
Zemin etütlerindeki belirsizlikler nedeniyle tünel kazı destekleme sınıflarının (NATM) gerçek sahada öngörülenden farklı çıkması.
Kazı esnasında deformasyon ölçümleri (konverjans ölçümleri) ve kaya kütle sınıflandırma indeksleri takip edilir.
Metraj revizyonları yapılarak destekleme sistemleri (püskürtme beton, kaya bulonu) jeotekknik sınıflara göre anlık olarak güncellenir.
Havaalanı Yer Seçimi Çalışmalarında Mania Planı ve Orografik Engel Çakışması
Pist yaklaşım hatları üzerinde kalan tepe, siluet ve rüzgar türbinlerinin havacılık emniyet kural (ICAO Annex 14) ihlalleri.
Orografik haritalar ve ICAO mania sınırlama yüzeyleri (OLS) 3D modelleme ortamında taranır.
Pist eksen açıları optimize edilir veya engel teşkil eden yapılar için kısıtlayıcı imar planı kararları alınır.
Akıllı Ulaşım Verileriyle Makro Model Kalibrasyonunda Aşırı Uydurma (Overfitting)
Modelin sadece belirli bir döneme ait anlık GPS ve mobil sinyal verilerine aşırı optimize edilerek genel seyahat davranışlarını yansıtamaması.
Model çıktıları bağımsız hanehalkı seyahat anketleri ve cordone line (çevre kontrol) sayımlarıyla test edilir.
Model parametrelerine düzenlileştirme (regularization) ilkeleri uygulanır ve farklı mevsimsel veri setleriyle doğrulanır.
Mikroölçekli Hız Etütlerinde Doppler Radar Cihazı Kalibrasyon Hatası
Radar tabancalarının açısal sapma (cosine error) ile konumlandırılması nedeniyle gerçek hız değerlerinin hatalı ölçülmesi.
Cihazın fabrika kalibrasyon sertifikaları ve saha kurulum açısı (yol eksenine göre) kontrol edilir.
Radar cihazları yol eksenine paralel olacak şekilde yeniden konumlandırılır ve standart test araçlarıyla kalibre edilir.
Talep Yanıtlı Ulaşım (DRT) Rotalama Algoritmalarında Araç Atama Gecikmesi
Esnek toplu taşıma (microtransit) sistemlerinde anlık yolcu taleplerini işleyen optimizasyon sunucusunun kapasite aşımı.
API istek süreleri, sunucu yanıt hızları ve eş zamanlı yolcu rezervasyon logları incelenir.
Bulut tabanlı buluşsal (heuristic) optimizasyon algoritmaları ölçeklendirilir ve filo yönetim yazılımı güncellenir.
Yol Üstü Drenaj Sistemlerinde Su Birikmesi (Hydroplaning) Riski
Yatay ve düşey kurbların kesiştiği noktalarda (sag curve) enine eğimlerin (cross-slope) yetersiz kalması.
Yol yüzeyi su toplama havzaları (drainage catchment) hidrolik hesaplamaları ve menfez kapasiteleri incelenir.
Yağmur suyu drenaj rögarları artırılır, kaplama enine eğimleri hidroplaning riskini önleyecek şekilde yeniden profillenir.
Demiryolu Üstyapı Yatırımlarında Yaşam Döngüsü Maliyet Analizi (LCCA) Eksikliği
Yatırım kararlarının sadece ilk yapım maliyetine (initial capital cost) odaklanması, işletme ve bakım maliyetlerinin göz ardı edilmesi.
Balast, ray, travers ve makas değişim periyotlarına ait operasyonel bakım giderleri taranır.
30-50 yıllık perspektifle LCCA modeli kurulur, ilk yatırım ile bakım maliyetleri dengelenerek en ekonomik üstyapı tipi seçilir.
Limana Entegre Demiryolu İltisak Hattı Eğim Sınırı (Grade) Aşımı
Liman sahası içindeki dar kod geçişlerinde standart demir yolu maksimum tırmanma eğimi (%1.2 - %2.5) sınırlarının aşılması.
Demiryolu boy kesit (longitudinal profile) projeleri ve lokomotif çekiş kapasitesi eğrileri kontrol edilir.
Manevra sahası yeniden düzenlenir, gerektiğinde tırmanma yardımcı hatları veya terminal içi aktarma vinç sistemleri tasarlanır.
Kent İçi Yolculuk Üretim Modellerinde Hanehalkı Gelir Grubu Değişkenlerinin İhmali
Seyahat üretim denklemlerinde (trip generation) otomobil sahipliği ve hanehalkı gelir esnekliklerinin dikkate alınmaması.
Regresyon analizleri ve kategorik analiz sonuçlarındaki hata kareler toplamı (MSE) kontrol edilir.
Model yapılarına gelir grubu kırılımları ve otomobil sahiplik olasılık matrisleri dahil edilerek denklemler yeniden tahmin edilir.
Reklam & Pazarlama Fikir Havuzu
İşletmenizin marka değerini artıracak, fiziksel ve dijital reklam stratejileri.
Tasarım İlham Merkezi
Kurumsal Kimlik & Tasarım Örnekleri
Logo Tasarım Örnekleri
Ulaştırma Ve Altyapı Planlama Hizmetleri Logosunda Dikkat Edilmesi Gerekenler
Logo tasarım rehber kriterleri analiz ediliyor...
Bu Sektörde Başarıya Ulaşın
Markanıza ait profesyonel tasarım, web sitesi, mobil uygulama ve pazarlama süreçlerinde birlikte çalışalım.
Bizimle İletişime Geçin