TÜRKİYE'NİN EN KAPSAMLI İŞ & İŞLETME VERİ MERKEZİ
Personel Taşımacılığı Ve Servis Hizmetleri
Başlangıç Rehberi
Bu Sektör Nedir?
Personel Taşımacılığı Ve Servis Hizmetleri Sektör Rehberi.
Kimler İçin Uygun?
İş Modeli Nasıl Çalışır?
Fiziksel Alan İhtiyaçları
Personel İhtiyaçları
Başlangıç İpuçları
Mevzuat Kontrolü
İşletmenizi açmadan önce yerel belediyenin ruhsat şartlarını detaylıca öğrenin.
Fiyatlandırma Hassasiyeti
Güncel maliyet ve tedarik değerlerinizi kullanmanız önerilir. Sistem piyasa fiyatı tahmin etmez.
Konum Analizi
Hedef kitlenizin yoğun olduğu, yaya trafiği yüksek caddeleri tercih edin.
Mesleki Bilgi ve Referans Merkezi
Sektörel mesleki standartlar, parametreler ve referans rehberleri.
Kriz Yönetimi
Araç Arızası ve Relief Vehicle (Yedek Araç) Prosedürü
Yolda kalan bir servis aracı durumunda, operasyon merkezi 15 dakika içerisinde 'response time' hedefini tutturmalıdır. Arıza durumunda şoför, derhal operasyon merkezine durumu bildirmeli ve yolcuları güvenli bir alana tahliye etmelidir. Operasyon merkezi, sisteme kayıtlı en yakın 'relief vehicle' (yedek araç) birimini yönlendirerek yolcuların mağduriyetini gidermelidir. Arızalı aracın çekilmesi ve yolcuların aktarılması süreci, kaza tespit tutanağı veya arıza raporu ile belgelenmelidir. Şoförlerin panik yapmaması için kriz yönetimi senaryoları içeren acil eylem planları, araç içi dosyalarda her zaman güncel tutulmalıdır.
Servis Aracı Yolcu Kapasite Hesaplayıcı
Araç tipi, koltuk sayısı ve kullanım koşullarına göre personel taşıma kapasitesini hesaplar.
Hesaplanan Sonuçlar
Servis Güzergah Planlama Yardımcısı
Personel yoğunluğu, mesafe, durak sayısı ve zaman kriterlerine göre uygun rota kararları oluşturur.
Hesaplanan Sonuçlar
Servis Filosu Kapasite Planlayıcı
Araç filosu ve çalışma saatlerine göre günlük personel taşıma kapasitesini analiz eder.
| Kaynak Anahtarı | Kaynak Adı | Miktar/Adet | Kapasite Modu | Tur Süresi (Dk) | Araç Kapasitesi (Kişi/Sa) | Throughput Kısıtı mı? |
|---|
Hesaplanan Sonuçlar
Servis Yakıt Tüketim Hesaplayıcı
Güzergah uzunluğu, araç tüketimi ve sefer sayısına göre yakıt ihtiyacını hesaplar.
Hesaplanan Sonuçlar
Servis Şoför Personel Dağılım Hesaplayıcı
Araç sayısı ve vardiya düzenine göre gerekli sürücü ve operasyon personeli ihtiyacını hesaplar.
Hesaplanan Sonuçlar
Servis Durak Mesafe Planlayıcı
Durak aralıkları ve personel erişim mesafelerini planlamak için kullanılır.
Hesaplanan Sonuçlar
Servis Doküman Okunabilirlik Kontrolü
Servis listeleri, güzergah tabloları ve personel bilgilendirme dokümanlarının okunabilirliğini analiz eder.
Hesaplanan Sonuçlar
Standart Operasyonel İş Akışları
Sektör standartlarına uygun iş akış ve süreç adımları.
Araç Kontrol ve Hijyen
Servis aracının iç ve dış temizliği kontrol edilmeli, koltuklar ve tutamaklar dezenfekte edilerek sürüşe hazır hale getirilmelidir.
Teknik Ekipman Denetimi
Aracın lastik basınçları, yakıt seviyesi, yangın söndürme tüpü, ilk yardım çantası ve trafik seti eksiksiz ve çalışır durumda olmalıdır.
Güzergah ve Yolcu Listesi Doğrulama
Güncel yolcu listesi ve optimize edilmiş güzergah planı dijital veya basılı olarak kontrol edilmeli, trafik durumu önceden analiz edilmelidir.
Yolcu Karşılama ve İletişim
Yolcular araca binerken nazik bir şekilde karşılanmalı, emniyet kemeri kullanımı hatırlatılmalı ve güzergah hakkında bilgilendirme yapılmalıdır.
Gün Sonu Raporu ve Teslimat
Servis tamamlandıktan sonra araçta unutulan eşya kontrolü yapılmalı, günlük kilometre ve yakıt tüketim verileri sisteme işlenerek araç park alanına çekilmelidir.
Kaza ve Arıza Yönetimi
Olası bir kaza veya teknik arıza durumunda yolcu güvenliğini önceliklendirerek acil durum çağrı merkezine bildirimde bulunulması ve yedek araç talebinin oluşturulması.
Periyodik Bakım Takibi
Aracın yağ değişimi, lastik basıncı ve muayene tarihlerinin dijital takip sistemine işlenmesi ve bakım periyotlarının aksatılmadan planlanması.
Müşteri Memnuniyet Anketi
Hizmet kalitesini ölçmek amacıyla yolculara dijital anket linklerinin iletilmesi ve gelen geri bildirimlerin analiz edilerek hizmet iyileştirme süreçlerine dahil edilmesi.
Sürücü İSG Eğitimi
Personel taşımacılığı standartlarına uygun olarak sürücülerin ileri sürüş teknikleri ve iş sağlığı güvenliği eğitimlerinin periyodik olarak güncellenmesi ve sertifikalandırılması.
Operasyonel Kontrol Listeleri
Günlük rutinleri tarayıcınızda saklanacak şekilde takip edin.
Günlük Araç ve Sürücü Hazırlık Kontrolü
%0Kurumsal Müşteri İlişkileri ve Pazarlama Rutini
%0Servis Güzergahı ve Zamanlama Optimizasyonu
%0Dijital Varlık ve Marka İletişimi
%0Araç Bakım ve Yasal Uyumluluk Takibi
%0Sürücü Performans ve İSG Denetim Listesi
%0Müşteri Memnuniyeti ve Geri Bildirim Analizi
%0Araç İçi Hijyen ve Konfor Standartları
%0B2B Satış ve Teklif Takip Süreci
%0Acil Durum ve Kaza Yönetimi Prosedürü
%0Sorun / Çözüm Kütüphanesi
Personel Taşımacılığı Ve Servis Hizmetleri sektöründe karşılaşılabilecek teknik ve operasyonel sorunlar için çözüm ve teşhis rehberi.
Sabah mesai başlangıcında servis güzergahlarında (Line) trafik sıkışıklığı nedeniyle geç kalma ve varış zamanı (ETA) sapması
Dinamik trafik yoğunluğu ve yol çalışmaları hesaba katılarak alternatif güzergah optimizasyonunun (route optimization) yapılmamış olması.
Araç takip sistemi (ATS) üzerinden servislerin ortalama seyahat sürelerini ve durak bazlı gecikme loglarını incele.
GPS tabanlı anlık trafik verilerini kullanan dinamik rota optimizasyon yazılımları entegre et, kritik saatlerde alternatif tali yolları planla.
Personel servis şoförlerinin günlük çalışma süresi ve yasal dinlenme süreleri (tachograph kuralları) ihlali
Sabah ve akşam vardiyaları arasındaki boşlukta şoförlerin başka işlerde çalıştırılması veya uzun mesafeli ek turlar verilmesi.
Dijital takoğraf verilerini, şoför çalışma loglarını ve günlük sürat/dinlenme sürelerini denetle.
Şoför vardiya planlamalarını yasal sürüş limitlerine (4857 sayılı İş Kanun ve Karayolları Trafik Yönetmeliği) uygun şekilde otomatik nöbetçi sistemiyle sınırlandır.
Minibüs ve otobüs tipi servis araçlarında klima sistemlerinin yaz aylarında yetersiz kalması veya arızalanması
Kondenser peteklerinin periyodik temizliğinin yapılmaması, gaz kaçağı olması veya yolcu kapasitesine göre klima kapasitesinin (BTU) düşük kalması.
Klima gaz basıncını (manifold saatiyle), kompresör kayış gerginliğini ve polen filtrelerinin doluluk oranını kontrol et.
Sezon öncesi klima bakım protokolünü uygula, kondenserleri kimyasal ile temizlet ve yetersiz kalan araçlara ek tavan kliması taktır.
Ulaştırma Bakanlığı D4 veya belediye özel izinli plaka (S plaka) ruhsat sürelerinin veya araç muayene tarihlerinin kaçırılması
Filo yönetim departmanında resmi evrak bitiş tarihlerini merkezi olarak takip eden dijital bir uyarı sisteminin bulunmaması.
Tüm araçların ruhsat, sigorta, kasko, egzoz emisyon ve periyodik muayene bitiş tarihlerini bakanlık portallarından sorgula.
Filo yönetim yazılımına resmi evrak bitiş tarihlerinden 45, 30 ve 15 gün önce otomatik SMS/e-posta hatırlatma botu entegre et.
Fabrika veya ofis personelinin servisin durağa gelmediği yönündeki şikayetlerinin operasyon merkezine geç ulaşması
Yolcu bilgilendirme mobil uygulamasının (passenger app) olmaması veya şoför ile operasyon arasındaki anlık iletişim kopukluğu.
Müşteri hizmetleri çağrı kayıtlarını ve servis şikayet çözüm sürelerini analiz et.
Personele anlık araç konumunu gösteren mobil uygulama (canli takip) sun, şoförler için bas-konuş (PTT) haberleşme sistemi kur.
Personel devamsızlıkları (izin, rapor) nedeniyle servis güzergahında boş duraklar kalması ve yakıt maliyetinin artması
Kurumsal müşteriden gelen günlük personel katılım listelerinin (manifesto) operasyon merkezine geç iletilmesi.
Günlük servis biniş sayıları ile planlanan koltuk kapasitesi (load factor) oranlarını karşılaştır.
Personel için 'Bugün servise biniyorum/binmiyorum' mobil yoklama butonu uygulaması başlat, güzergahları otomatik birleştir (konsolidasyon).
Servis şoförlerinin trafikte agresif araç kullanımı ve hız sınırlarını aşması nedeniyle müşteri memnuniyetsizliği
Şoförlerin dar zaman pencerelerinde (ETA baskısı) aracı hızlı kullanmaya zorlanması ve hız ihlali denetiminin olmaması.
Araç takip sisteminden (ATS) anlık hız ihlali uyarı loglarını ve ani frenleme (harsh braking) raporlarını incele.
Şoförlere güvenli sürüş ve öfke kontrolü eğitimleri ver, hız sınırını aşan şoförler için performans puanı düşürme veya prim kesme cezası uygula.
Kış şartlarında servis araçlarının buzlanma nedeniyle yolda kalması veya kar lastiği / zincir eksikliği denetimlerinde ceza alması
Sezonluk lastik değişimlerinin geç yapılması ve yasal zorunlu kış ekipmanlarının (zincir, çekme halatı, takoz) araçta bulundurulmaması.
Araçlardaki kış lastiği diş derinliklerini (min 4 mm) ve bagajdaki acil durum ekipmanlarını tek tek fiziki denetle.
1 Kasım - 1 Nisan tarihleri arasında zorunlu kış lastiği değişim takvimi oluştur, araç çıkışlarında bagaj kontrol kontrol listesi (checklist) uygula.
Servis aracının karıştığı bir kazada taşeron şoförün SRC belgesi veya Psikoteknik raporunun eksik/süresi dolmuş çıkması
Taşeron (müstakil) araç ve şoför alımlarında evrak doğrulama ve özlük dosyası denetim mekanizmasının gevşek tutulması.
Tüm şoförlerin SRC2/SRC4 mesleki yeterlilik belgelerini ve psikoteknik değerlendirme raporlarını e-Devlet üzerinden doğrula.
Özlük dosyası olmayan hiçbir şoförün aracı sefere çıkamaz kuralını getir, entegre e-Devlet entegrasyonu ile evrak geçerliliğini otomatik sorgula.
Yeni işe başlayan personelin servis güzergahına ve durak saatine entegre edilememesi
İnsan kaynakları ile taşımacı firma arasında personel adres bildirim akışının manuel e-postalarla yürütülmesi.
İşe yeni başlayan personelin servis tanımlanma süresi ile ilk biniş günü arasındaki gecikme günlerini hesapla.
İK departmanına açık bir web portalı/API entegrasyonu ver; yeni personel adres girdiğinde sistem otomatik en yakın durağı ve aracı atasın.
Aynı fabrikanın farklı vardiyaları için kiralanan servis araçlarında atıl kapasite ve yüksek maliyet oluşması
Vardiya saatlerinin optimize edilmemesi ve araçların sadece tek bir vardiyada (gidiş-dönüş) kullanılıp gün boyu yatması.
Araçların günlük çalışma saatlerini (utilization rate) ve boşta kalma sürelerini filo yönetim raporundan analiz et.
Kurumsal müşteri ile görüşerek vardiya saatlerini kaydır (staggered shifts), aracı farklı firmaların ters saatlerinde kullanarak çift tur (double shifting) yaptır.
Servis şoförlerinde kılık-kıyafet yönetmeliğine uyulmaması ve kişisel hijyen eksikliği şikayetleri
Şoförlere yönelik kurumsal kimlik ve kıyafet zorunluluğunun denetlenmemesi.
Sabah kalkış noktalarındaki (garaj veya fabrika kapısı) operasyon amirlerinin denetim formlarını incele.
Şoförler için standart şirket logolu tişört/gömlek zorunluluğu getir, günlük çıkışta amir kontrolü yap, uymayanlara ihtar ver.
Servis minibüslerinin kapı mekanizmalarının (otomatik kayar kapı) toz ve yoğun kullanım nedeniyle sık sık bozulması
Kapı kızak raylarının yağlanmaması, sensörlerin tozla kaplanması ve yolcuların kapıyı sert kapatması.
Otomatik kapı motor akımını ve ray mekanizmalarının aşınma durumunu kontrol et.
Haftalık periyodik bakımda kapı raylarını silikon sprey ile yağla, sensör gözlerini temizle, otomatik kapı hidrolik ayarlarını yap.
Belediye UKOME kararları gereği servis araçlarında olması gereken kamera ve NVR kayıt cihazının arızalanması
Kamera sistemlerinin araç içi voltaj dalgalanmalarından etkilenmesi veya hard disk (HDD) ömrünün dolması.
Araç içi kamera kayıt cihazlarının (DVR/NVR) son 30 günlük kayıt yapıp yapmadığını spot kontrolle test et.
Titreşime dayanıklı SSD veya endüstriyel SD kart kayıt üniteleri kullan, araç elektrik tesisatına regülatör tak.
Şoför ile personel arasında çıkan tartışma veya diyalog sorunlarının kriz boyutuna ulaşması
Şoförlerin müşteri ilişkileri, stres yönetimi ve iletişim becerileri konusunda eğitilmemiş olması.
Şikayet yönetim sistemindeki şoför odaklı tutum ve davranış şikayetlerinin sayısal trendini incele.
Şoförlere düzenli 'Etkili İletişim, Stres Yönetimi ve Yolcu Psikolojisi' seminerleri ver, şikayet alan şoförleri hat dışına al.
Araç arızası (breakdown) durumunda yedek araç (relief vehicle) tedarik süresinin uzun sürmesi ve personelin yolda kalması
Filo bünyesinde stratejik noktalarda hazırta bekleyen (standby) yedek araç havuzunun olmaması.
Yolda kalan araçların olay yeri ile yedek aracın varış süresi arasındaki farkı (response time) ölç.
Stratejik sanayi bölgelerine yakın noktalarda standby yedek araç ve şoför bulundur, arıza anında 20 dakika içinde yönlendirme kuralı koy.
Servis şoförlerinin alkol veya madde bağımlılığı şüphesiyle sefere çıkması ve risk yaratması
Sabah erken saatlerde çıkış yapan şoförler için rutin alkol test mekanizmasının bulunmaması.
Garaj çıkış noktalarındaki alkolmetre (breathalyzer) test loglarını ve güvenlik kayıtlarını incele.
Her sabah hareket öncesi tüm şoförlere dijital alkolmetre testi yapma zorunluluğu getir, 0 promil üzerinde çıkan şoförün sefere çıkışını engelle.
Servis araçlarının koltuk emniyet kemerlerinin (seat belts) yolcular tarafından kırılması veya kaybolması
Yolcuların dikkatsiz kullanımı, kilit dillerinin sıkışması ve düzenli iç kabin denetimi yapılmaması.
Araç içindeki tüm koltukların emniyet kemeri çalışma fonksiyonlarını tek tek kontrol et.
Haftalık iç temizlik ve bakım sırasında kırık emniyet kemerlerini anında orijinal yedek parçayla değiştir, emniyet uyarısı as.
Belediye denetimlerinde servis aracının çalışma ruhsatı (hat ruhsatı veya özel izin belgesi) ile fiili güzergahının uyuşmaması
Operasyon biriminin ruhsatsız veya izinsiz güzergah değişikliklerini belediyeye bildirmeden uygulaması.
Belediye onaylı güzergah izin belgesi ile araç takip sistemindeki (ATS) anlık rota koordinatlarını karşılaştır.
Tüm güzergah değişiklikleri UKOME/Belediye onayından geçmeden asla hatta uygulanmamalıdır, operasyon ekibi lisans şartlarına uymalıdır.
Sözleşme yenileme dönemlerinde kurumsal müşterinin fiyat artış taleplerine karşı çıkması ve ihale sürecinde kayıp yaşanması
Akaryakıt (mazot) fiyat artışlarının ve enflasyon maliyetlerinin hakedişlere zamanında yansıtılamaması veya şeffaf maliyet raporu sunulamaması.
Maliyet tablolarındaki akaryakıt, şoför maaşı, bakım ve amortisman oranlarının endeks artışlarıyla uyumunu incele.
Sözleşmelere TÜFE/ÜFE ve akaryakıt endeksine bağlı otomatik fiyat artış formülü (fiyat farkı kararnamesi mantığı) ekle.
Servis aracının kapasitesinden fazla personel (ayakta yolcu) taşıması nedeniyle trafik cezası ve kaza riski oluşması
Sabah yoğunluğunda eksik kalan araca yolcu sığdırmak için şoförlerin fazladan ayakta yolcu alması.
Araç içi kamera görüntüleri ile manifestodaki yolcu sayılarını çapraz kontrol et.
Araçlara yolcu sayar (passenger counting) sensörleri tak, kapasite dolduğunda kapı kapanma uyarısı veren sistemler kur, ayakta yolcuya sıfır tolerans göster.
Şoför devir hızının (turnover rate) çok yüksek olması ve sürekli yeni şoför adaptasyon sorunu yaşanması
Düşük ücret politikası, uzun çalışma saatleri ve yoğun trafikte çalışma stresinden ötürü şoförlerin işten ayrılması.
Şoförlerin ortalama şirkette kalış süresini ve son 1 yıldaki işten ayrılma oranlarını (turnover) hesapla.
Rekabetçi maaş ve prim sistemi (yakıt tasarrufu, kazasız sürüş primi) uygula, şoförlerin sosyal haklarını iyileştirerek sadakat yarat.
Servis araçlarının egzoz emisyon değerlerinin yüksek çıkması ve muayeneden kalması
Dizel partikül filtresinin (DPF) şehir içi kısa mesafeli dur-kalk sürüşler nedeniyle kurum bağlaması ve tıkanması.
DPF doluluk oranını arıza tespit cihazıyla (OBD) kontrol et, egzoz duman koyuluğunu ölç.
Periyodik olarak araçları uzun yolda yüksek devirde rejenerasyona sok, tıkalı DPF filtrelerini profesyonel makinelerde temizlet veya değiştir.
Şehirler arası personel veya öğrenci taşımacılığında zorunlu koltuk sigortasının (ferdi kaza sigortası) poliçe bitişlerinin unutulması
Sigorta poliçelerinin araç bazlı değil münferit takip edilmesi ve finans birimiyle koordinasyon eksikliği.
Filodaki tüm araçların zorunlu koltuk ferdi kaza sigortası poliçe geçerlilik tarihlerini denetle.
Sigorta süreçlerini ortak bir havuzda topla, poliçe bitimine 30 gün kala otomatik teklif alarak yenileme provizyonu aç.
Kurumsal müşterinin yöneticilerinden gelen 'özel VIP araç tahsisi' taleplerinin operasyonel karmaşa yaratması
Standart personel filosunun yanı sıra üst düzey yönetici (CEO/Direktör) transferleri için ayrı bir VIP havuzunun olmaması.
VIP talep sıklığını ve mevcut araçların donanım seviyelerini (deri koltuk, wi-fi vb.) incele.
Filo içinde ayrı bir VIP transfer birimi (Mercedes Vito/Sprinter lüks donanımlı) oluştur, bu talepleri özel tarifelendir.
Servis araçlarının boş kilometre (dead mileage) maliyetlerinin toplam kârlılığı eritmesi
Garaj ile ilk durak veya son durak ile garaj arasındaki mesafelerin güzergah planlamasında optimize edilmemesi.
Araçların günlük toplam kilometreleri ile tura binen personel sayısı arasındaki verimlilik oranını hesapla.
Şoförlerin araçları evlerine götürmesi yerine bölgesel güvenli otopark noktaları belirle, garaj-durak arası boş sürüşleri en aza indir.
Şoförlerin cep telefonu kullanımı (seyir halindeyken mesajlaşma/konuşma) nedeniyle trafik güvenliğinin tehlikeye girmesi
Şoförlerin uzun sürüş saatlerinde sıkılması veya yolcularla/operasyonla telefon üzerinden sürekli iletişim kurmaya çalışması.
Araç içi kamera kayıtlarından (DMS - Driver Monitoring System) şoförün dikkatsizlik anlarını analiz et.
Araçlara eller serbest (hands-free) bluetooth kiti kur, seyir halinde telefon kullanımını tespit eden yapay zeka tabanlı kamera sistemi (DMS) entegre et.
Servis araçlarının lastik patlaması veya mekanik arıza nedeniyle otobanda kalması ve yedek lastik (stepne) donanımsızlığı
Stepne havalarının kontrol edilmemesi, bijon anahtarı veya kriko gibi ekipmanların eksik ya da bozuk olması.
Araç bagajlarındaki stepne lastik basınçlarını, kriko ve bijon anahtarı sağlamlığını periyodik kontrol et.
Aylık bakım listesine stepne basınç kontrolü ve kriko testi ekle, lastik patlamasına karşı 7/24 mobil lastik tamir anlaşması yap.
Öğrenci servislerinde (okul taşımacılığı) rehber personel (hostes) bulundurma kuralına uyulmaması
Maliyetleri düşürmek amacıyla okul servislerinde rehber personel çalıştırılmaması veya raporlu personelin yerine yedek konulmaması.
Okul servis araçlarının kalkış anındaki manifestolarında rehber personel varlığını imza veya kart basma sistemiyle kontrol et.
Okul taşımacılığı sözleşmelerine rehber personel şartını net bağla, yedek rehber havuzu oluşturarak eksik çıkan araçlara anında görevlendir.
Personelin servis saatlerinde yapılan ani değişiklikleri (vardiya saati öne çekilmesi) geç öğrenmesi ve mağdur olması
İşletmenin mesai saati değişikliklerini taşımacı firmaya veya personele son dakikada bildirmesi.
Son dakika güzergah değişim taleplerinin operasyon merkezine ulaşma saatleri ile servis hareket saatlerini kıyasla.
Kurumsal müşteriyle yapılan sözleşmelere 'en az 24 saat önceden bildirim' kuralı koy, değişiklikleri anında toplu push bildirimle personele duyur.
Köprü ve otoyol geçiş ücretlerinde (HGS/OGS) bakiye yetersizliği nedeniyle gişelerde geçiş ihlali cezası gelmesi
Filo finans yönetiminin HGS hesaplarındaki bakiyeleri merkezi olarak takip edememesi ve otomatik yükleme talimatının olmaması.
HGS/OGS hesap ekstrelerini ve kaçak geçiş ceza bildirimlerini haftalık denetle.
Tüm araçların HGS hesaplarına banka üzerinden otomatik talimat (otomatik bakiye yükleme) tanımla, bakiye uyarı limiti belirle.
Şoförlerin kaza veya arıza anında kriz yönetimi yapamayarak paniklemesi ve operasyonu kilitlemesi
Şoförlere acil durum protokolleri, kaza tespit tutanağı doldurma ve kriz iletişimi eğitimlerinin verilmemiş olması.
Şoför özlük dosyalarında acil durum eğitim katılım sertifikalarının varlığını kontrol et.
Tüm şoförlere 'Kaza ve Arıza Anı Acil Eylem Planı' eğitimi ver, araç torpido gözünde doldurmaya hazır kaza tespit tutanağı seti bulundur.
Servis araçlarının kalorifer ve ısıtma sistemlerinin kışın yetersiz kalması nedeniyle yolcuların şikayet etmesi
Kalorifer peteklerinin tıkalı olması, termostat arızası veya antifriz oranının yanlış ayarlanması.
Araç içi sıcaklıkları termometre ile ölç, motor antifriz donma derecesini refraktometre ile test et.
Kış sezonu bakımında kalorifer peteklerini kimyasal ile temizlet, arızalı termostatları değiştir, doğru oranda antifriz kullan.
Belediye mücavir alan sınırları dışına çıkan personel servislerinde il dışı seyahat izin belgelerinin eksik olması
Fabrikanın şehir dışı kampüslerine veya başka şehirlere yapılan seferlerde D2 yetki belgesi veya geçici yolcu taşıma izninin alınmaması.
Şehirler arası sefer yapan servislerin Ulaştırma Bakanlığı u-net sistemi üzerindeki geçici yolcu taşıma izin belgelerini kontrol et.
Şehir dışı seferler için her sefer öncesi e-Devlet üzerinden geçici yolcu taşıma belgesi (Geçici Sefer İzni) alımını zorunlu kıl.
Reklam & Pazarlama Fikir Havuzu
İşletmenizin marka değerini artıracak, fiziksel ve dijital reklam stratejileri.
Tasarım İlham Merkezi
Kurumsal Kimlik & Tasarım Örnekleri
Logo Tasarım Örnekleri
Personel Taşımacılığı Ve Servis Hizmetleri Logosunda Dikkat Edilmesi Gerekenler
Logo tasarım rehber kriterleri analiz ediliyor...
Bu Sektörde Başarıya Ulaşın
Markanıza ait profesyonel tasarım, web sitesi, mobil uygulama ve pazarlama süreçlerinde birlikte çalışalım.
Bizimle İletişime Geçin