Aydınlatma Tasarımı Ve Danışmanlığı

Simülasyon ortamında bakım faktörünün (Maintenance Factor - LLMF ve LSF) ideal girilmesi, yüzey yansıtma katsayılarının (walls, floor, ceiling) gerçek inşaat boya renklerinden yüksek seçilmesi.

Saha ölçümünde kalibre lüksmetre ile çalışma düzlemi grid noktalarından ölçüm alınır. Simülasyon modeli ile gerçek oda yüzey yansıtma katsayıları ve armatür test raporu (LDT/IES) karşılaştırılır.

Projektör optik açısının (beam angle) çok geniş seçilmesi veya armatürlerin binaya monte edildiği braket açısının (tilt) yanlış konumlandırılması.

Gecikmeli gece sahada görsel denetim yapılır, konut pencerelerine düşen ışık şiddeti (Lux veya Candela) cephe ölçüm cihazıyla saptanır.

LED şerit pich mesafesinin (LED aralığı) cove bandı derinliğine göre çok seyrek olması veya difüzör pleksiglas ile LED arasındaki mesafenin (air gap) yetersiz kalması.

Gizli ışık bandı yakıldığında mermer/alçıpan yüzeydeki beneklenme ve LED nokta görüntüleri görsel olarak incelenir, derinlik kumpasla ölçülür.

Sergi vitrinlerinde halojen veya uygun filtrelenmemiş LED armatürlerin kullanılması, renk geriverim indeksinin (CRI) ve spektral dağılımın eser koruma standartlarına uymaması.

Vitrin içi lümen seviyesi luxmetre ile, UV (mW/lumen) ve IR bileşenleri ise spektroradyometre ile taranır.

Armatürlerin yerleşim açısının oturan personelin doğrudan bakış açısına denk gelmesi ve armatürlerin parlamayı önleyici mikro-prizmatik kapak yerine opal düz kapakla tasarlanması.

DIALux UGR hesap matrisi incelenir, çalışma masası seviyesinde göz hizasından parlama ölçüm testleri yapılır.

DALI bus hattı üzerine birden fazla kontrol ünitesinin aynı anda broadcast göndermesi veya hat uzunluğunun 300 metrelik fiziksel sınırı aşması.

DALI bus master yazılımı ile hat empedansı, gerilim düşümü (min 9.5V olmalı) ve kısa devre durumları kontrol edilir.

Sürücü PWM (Pulse Width Modulation) frekansının düşük olması veya 2 kanallı (Warm White / Cool White) sürücü ile kontrol paneli sinyal uyumsuzluğu.

Osiloskop ile sürücü çıkış dalga formu ve % flicker oranı test edilir (IEEE 1789 normları incelenir).

Triyak tabanlı dimmerlerin elektronik LED sürücünün anahtarlama frekansı ile rezonansa girmesi ve bobinlerin mekanik titreşim üretmesi.

Dimmer anahtarı ile LED sürücü arasındaki uyumluluk tablosu (Compatibility list) üretici verilerinden kontrol edilir.

Sürücülerin veya gateway cihazlarının elektrik kesintisinde son durumu (Power-on Level) saklama (Non-volatile memory) özelliklerinin konfigüre edilmemiş olması.

KNX-DALI gateway konfigürasyon yazılımında (ETS) parametre ayarları ve 'Power-fail recovery' komutları incelenir.

DMX kablo hat uzunluğunun 100 metreyi geçmesi, hat sonlandırma direnci (120 Ohm) kullanılmaması ve standarda aykırı zayıf kablo çekilmesi.

DMX hat sonundaki armatürde sinyal paket kalitesi osiloskop ile ölçülür, renk komutlarının ulaşma durumu izlenir.

Aydınlatma yerleşim projesinin mekanik/havalandırma ve statik asma tavan taşıyıcı konstrüksiyon projeleri ile çakıştırılmadan (Koordinasyon) çizilmesi.

Mimari asma tavan uygulama çizimi ile aydınlatma aplikasyon planı üst üste çakıştırılarak çakışma noktaları saptanır.

Zemin içi kovan (recessed housing) altına çakıl drenaj yatağının detay çiziminde gösterilmemesi ve toprak altı suyunun kovanda birikmesi.

Saha şantiyesinde uplighter kovan içlerinde su birikip birikmediği kontrol edilir, drenaj borusu çıkışları incelenir.

Mimari tasarımda ağırlığı 200 kg'ı bulan kristal/pirinç avizenin betonarme döşemeye veya çelik konstrüksiyona özel ankrajlama detayı verilmeden asma tavan profillerine yüklenmesi.

Tavan askı noktalarının taşıma kapasitesi statik proje hesapları üzerinden kontrol edilir, şantiyede çekme testi yapılır.

Tavan altı alçıpan kesim detaylarının doğru verilmemesi ve ağır üç fazlı (3-circuit) rayların uzun açıklıklarda yetersiz askılanması.

Ray profillerinin boyuna bükülme (defleksiyon) miktarı lazer terazi ile kontrol edilir.

Uygulama projesinde sürücülerin ve IP bağlantı buatlarının betonarme içine gömülerek sonradan müdahale imkanının ortadan kaldırılması.

Şantiyede elektrik tesisat hatları kapatılmadan önce sürücü lokasyonları kontrol edilir, erişilebilirlik denetlenir.

Şartnamede performans kriterlerinin (lümen/watt, CRI, SDCM, IK kodu) zayıf bırakılması ve sadece marka odaklı ticari şartname yazılması.

Teknik şartname metni incelenir; muadili teklif edilen armatürlerin laboratuvar test raporları (Goniofotometre, LM79/LM80) kıyaslanır.

Tedarik zinciri (Supply chain) süreleri ve gümrük süreçlerinin tasarım fazında hesaplanmadan projeye dahil edilmesi.

İmalat programı iş takvimi ile üretici firma teslim süreleri (Lead time) karşılaştırılır.

Tarihi eser aydınlatma yönetmeliklerine ve koruma kurullarının kılavuzlarına dikkat edilmeden standart ürün seçimi yapılması.

Proje dosyası Kültür Varlıklarını Koruma Bölge Kurulu standartlarına göre incelenir.

Proje bütçesini düşürmek için düşük kaliteli, endüstriyel olmayan ev tipi mekanik anahtar ve USB modüllerinin seçilmesi.

Seçilen ürünlerin anahtarlama döngü (switching cycle) test raporları ve mekanik garanti süreleri incelenir.

Ameliyathane hijyen standartlarına (DIN 1946-4) uygun olmayan standart IP20 panellerin seçilmesi.

Armatürlerin ISO 14644 Temiz Oda (Cleanroom) uygunluk ve sızdırmazlık sertifikaları denetlenir.

Tedarikçi fabrikanın sipariş onayındaki renk kodu yerine yanlışlıkla farklı CCT kodlu LED pcb sevk etmesi ve montaj ekibinin bunu kontrol etmeden takması.

Şantiyede tamamlanan alanlarda spektroradyometre veya lüksmetre/renk ölçer ile kontrol yapılır.

Gündüz yapılan montajda projektörlerin göz kararı sıkılması ve gece karanlığında ışık huzmesinin mimari detayları ıskalaması.

Tasarımcı ve işveren eşliğinde gece saatlerinde şantiyede yerinde komisyonlama (Focusing night) toplantısı yapılır.

Beton dökümü sırasında peyzaj ankraj şablonlarının (template) sabitlenmemesi ve hareket etmesi.

Bollard taban delikleri ile beton içindeki ankraj saplamaları fiziksel olarak karşılaştırılır.

Ray spotların yönlendirme açı ayarlarının (pan ve tilt) vitrin/stant yerleşim planına (Planogram) göre yapılmamış olması.

Mağaza planogramı ile spotların yön açıları karşılaştırılır, ürün üzerindeki lux seviyesi ölçülür.

Montaj sırasında acil kit akü soketlerinin (Battery connector) elektrikçiler tarafından takılmamış/unutulmuş olması.

Armatür kapağı açılarak acil kit akü soket bağlantısı ve şebeke test anahtarı kontrol edilir.

Tasarım aşamasında W/m² hesaplarının yapılmaması ve verimsiz dekoratif armatürlerin projede aşırı kullanılması.

Toplam armatür güçleri (Watt) oda alanlarına (m²) bölünerek LPD (W/m²) değeri hesaplanır, LEED standart sınırlarıyla karşılaştırılır.

Sistemin sadece standart mekanik zaman saatiyle (Timer) yönetilmesi ve mevsim geçişlerindeki gün batımı saat değişimlerinin güncellenmemesi.

Otomasyon panosu kontrol edilerek saat ve coğrafi koordinat (Astronomik saat) ayarlarının durumu incelenir.

Tasarım aşamasında bakım ve onarıma (Repairability) izin vermeyen, tamamen mühürlenmiş tek parça üretilen armatürlerin seçilmesi.

Armatürlerin modülerlik durumu ve sürücü/LED PCB değişim kolaylığı incelenir (EuP / Ecodesign direktifleri denetlenir).

Sensör hold time süresinin çok uzun (örn. 30 dakika) ayarlanması veya hassasiyet eşiğinin yanlış seçilmesi.

Ofis boşaltıldıktan sonra armatürlerin sönme süresi kronometre ile ölçülür.

Cephe aydınlatma otomasyonunda gece 00:00 - 06:00 arası kısma (Dimming) senaryolarının programlanmamış olması.

Otomasyon senaryo tablosu incelenir; gece yarısı sonrasındaki armatür güç tüketim logları kontrol edilir.

Tasarım maliyet analizinin (BOM - Bill of Materials) konsept aşamasında yapılmaması ve lüks ürünlerin bütçeyi aşması.

Tasarım bütçesi ile işverenin hedef maliyet tablosu (Target Costing) karşılaştırılır.

Render motorlarında (3ds Max/V-Ray) ışık birimlerinin (lumen/candela) gerçekçi girilmemesi ve malzeme yansıtma dokularının yanlış modellenmesi.

Tasarım render görselleri ile şantiye bitmiş halindeki gece fotoğrafları kıyaslanır.

Şantiyede yapılan anlık revizyonların proje müellifine bildirilmemesi ve son dokümantasyon disiplinin zayıf olması.

Teslim dosyasındaki şantiye tadilat projeleri (Red-mark drawings) ile sahadaki son durum karşılaştırılır.

Tasarım hizmet sözleşmesinde Fikir ve Sanat Eserleri Kanunu (FSEK) kapsamındaki telif hakları maddelerinin açıkça yer almaması.

Mimari danışmanlık sözleşmesi maddeleri telif ve proje mülkiyeti açısından incelenir.

İşverenin kullanım senaryolarının (Fonksiyonel değişiklikler) tasarımın uygulama projesi aşamasında netleşmesi.

Tasarım brief (kapsam) dokümanı ile son gelen revizyon talepleri karşılaştırılır.